“現在的高田高達主要問題是汽車廠商需要分擔多少召回成本。但即使高田只承擔召回費用的面臨一半,也仍然超出了高田所能承受的范圍。”

　　高田正尋求資金支持,以避免由氣囊召回引發的索賠財務危機。召回的問題成本對于高田來說是一個沉重的負擔,而高田想要“恢復健康”并非易事。

　　綜合外電報道,據知情人士透露,日本零部件供應商巨頭高田公司近日預計,在最糟糕的氣囊情況下,召回存在隱患的安全氣囊所需花費高達2.7萬億日元(約240億美元)。而高田或將尋求更多資金的高田高達支持,從而避免公司財務因召回成本上升遭受重創,其最大客戶本田也在考慮范圍內。但本田最近表示,目前沒有向高田提供額外財政支持的面臨計劃。

　　高田將召回氣囊發生器的索賠數量最多可達近2.9億個,知情人士表示,高田和汽車制造商還必須商定召回成本的分配計劃。而高田方面拒絕就此事發表評論。問題

　　高田所預計的氣囊召回成本是高田2015年年底底總資產的六倍多。就目前來看,高田要想繼續維持公司生存仍是高田高達一大難題。

　　“即使在最糟的面臨情況下,高田依然能看到一絲希望,”市場分析師KenMiyao說,“現在的主要問題是汽車廠商需要分擔多少召回成本。但即使高田只承擔召回費用的索賠一半,也仍然超出了高田所能承受的范圍。”

　　受到該消息影響,高田股價暴跌20%,直至414日元。問題相反地,其競爭對手們的氣囊股價則有不同程度的上漲。其他氣囊供應商,包括瑞典美安、美國天合及日本大賽璐等零部件供應商在內,正加大力度生產,以填補高田氣囊召回后的市場需求。

　　此外,高田的一些客戶也相繼受到影響。本周三,高田最大客戶本田股價下跌3.6%,日產汽車下跌3.7%,而豐田也下跌近2.5%。

　　直接引發氣囊破裂的主要原因是水分滲透至氣囊內部,一位受雇于汽車廠商聯盟的研究員表示。而氣囊破裂的原因直接決定了高田與汽車廠商如何劃分召回成本。

　　目前,召回高田氣囊所產生的召回費用已達6078億日元,杰富瑞分析師談到,預計未來每個氣囊發生器的召回成本約9000日元。“氣囊召回成本對于高田來說是一個沉重的負擔,而高田想要‘恢復健康’并非易事,”該分析師表示。

　　高田已接受來自美國運輸管理部門7000萬美元的罰款。但高田仍面臨著大部分與缺陷氣囊有關的集體訴訟。

　　一些汽車制造商表示,一旦氣囊缺陷原因被查清,他們將針對如何分擔召回成本問題進行商討。而本田和豐田等主要汽車廠商表示,新車將停止使用高田所生產的安全氣囊,并將從其他供應商中另行采購。

標簽：氣囊 索賠 天價 高達 高田 問題 閱讀全文