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蘭鈞切入大圓柱 “辰星”技術兼顧快充與高比能

摘要

蘭鈞切入大圓柱 “辰星”技術兼顧快充與高比能

蘭鈞新能源通過中外典故與現(xiàn)代技術結(jié)合,辰星賦予“辰星”技術“快”的蘭鈞內(nèi)涵,賦意大圓柱電池性能進階。切入

新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,大圓動力電池的柱技技術革新要跟上市場日新月異的需求。其中,術兼大圓柱電池憑借尺寸標準、顧快通用性廣等優(yōu)勢,充高可以兼顧高容量與快充性能,辰星解決了乘用車續(xù)航里程不足以及充電時間長等用戶焦慮。蘭鈞

多重優(yōu)勢下,切入大圓柱電池已獲得特斯拉、大圓寶馬等主機廠的柱技認可,給新能源行業(yè)帶來新的術兼“風向”,吸引海內(nèi)外電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游緊密布局,顧快推動大圓柱電池在材料、工藝、設備等多方面革新。

全產(chǎn)業(yè)鏈共振,實現(xiàn)了大圓柱電池高良率、高一致性、高標準化的技術攻關,未來市場明確疊加生產(chǎn)環(huán)節(jié)得到攻關,大圓柱電池得到許多電池企業(yè)的青睞。

在此背景下,蘭鈞新能源基于“辰星”技術下推出了BTL大圓柱電池產(chǎn)品型號主打46系,包括4680、4695、46105、46120等不同尺寸。

“辰星”,水星的別稱,因快速運動,古代歐洲稱其為墨丘利(Mercury),意為古羅馬神話中飛速奔跑的信使神,以快而勝出。蘭鈞新能源通過中外典故與現(xiàn)代技術結(jié)合,賦予“辰星”技術“快”的內(nèi)涵,賦意電池性能進階。

從應用場景來看,蘭鈞新能源大圓柱電池主要配套乘用車,具備高容量、快充兩大優(yōu)勢,能量密度可達280Wh/kg,快充時間可控制在15分鐘以內(nèi)精準擊破車主的續(xù)航焦慮及充電焦慮。

性能提升方面,蘭鈞新能源通過多維降阻技術、呼吸式電解液補液技術、穩(wěn)定且具備成本優(yōu)勢的高鎳正極材料導入,以提升大圓柱電池的循環(huán)壽命及能量密度。

安全方面,蘭鈞新能源通過電芯、系統(tǒng)兩大層級綜合保障了大圓柱電池的安全性能。電芯主材采用了AAS包覆方式,改善了電池的產(chǎn)氣問題;系統(tǒng)層面,蘭鈞新能源從側(cè)碰安全、底部球擊安全、熱電分離、抑制熱蔓延等方面構筑了安全高墻。

無懈可擊 “辰星”技術:

極限降阻、飛速傳輸

“辰星”技術基于蘭鈞“雙子星”平臺實現(xiàn)多維度降阻,在常規(guī)鋰離子電池內(nèi)阻水平上降幅達20%,通過離子電阻電子電阻雙管齊下全方位優(yōu)化,實現(xiàn)極限降阻,飛速傳輸,帶來的性能優(yōu)勢如下:

? 1.高能量效率,能效提升2%;整個生命周期降低能耗1800度電

? 2.優(yōu)越的快充性能,支持15分鐘充電續(xù)航400+公里,滿足快充需求;

? 3.快充工況下電芯溫升<10℃,提高安全性能;

? 4.電芯均一性好,本體溫差<5℃,避免大溫差下性能局部惡化。

而在壽命提升方面,蘭鈞新能源大圓柱電池采用呼吸式補液先進技術實現(xiàn)電解液按需緩釋。

具體來看,蘭鈞新能源大圓柱電芯內(nèi)部采用SEK技術建立電解液儲存區(qū)域,隨著循環(huán)進行SEK儲液區(qū)隨呼吸頻率逐步釋放新鮮電解液,改善圓柱電芯循環(huán)后期貧液導致循環(huán)跳水的現(xiàn)象。

同時,新鮮電解液隨著循環(huán)進行按照需求逐步釋放,不斷修復負極表面的SEI膜破壞以及滿足新界面構建SEI膜所需電解液,保證長期循環(huán)穩(wěn)定性。

背靠“鎳王” 穩(wěn)定蘭鈞“鎳”供應

“Ni”時代下,高鎳正極引入可以提高電芯單體能量密度。在國際資源博弈、貿(mào)易壁壘等情況下,搭建充足的原材料供應渠道十分重要。而背靠“鎳王”青山集團,使蘭鈞新能源具備渠道和成本的雙層優(yōu)勢。

其一,青山實業(yè)作為全球最大的不銹鋼生產(chǎn)商以及鎳等礦產(chǎn)資源加工商,印尼鎳礦、鋰礦及阿根廷鹽湖鋰礦資源等全球資源布局,可保證充足、穩(wěn)定的鎳礦資源與鋰礦資源供應;

其二,青山實業(yè)在新能源整個產(chǎn)業(yè)鏈的布局,為蘭鈞新能源的產(chǎn)品在原材料獲取渠道及價格上具備更大的優(yōu)勢。

供應電芯、系統(tǒng) 安全性能“雙”保障

需要關注的是,常規(guī)高鎳正極的引入在不同工況下會給電池帶來產(chǎn)氣問題,進而影響電池的電性能呈現(xiàn)及安全性。

因此,為優(yōu)化高鎳正極的長期壽命與安全性能,蘭鈞新能源在正極顆粒的表面采用了AAS包覆方式,均勻高效的包覆層可以很好的保護高鎳正極表面,形成優(yōu)質(zhì)CEI膜,減少副反應。

除了電芯單體層級的性能優(yōu)化外,系統(tǒng)方面的四大改善提升了整車和電池系統(tǒng)的安全性能:

? 1.側(cè)碰安全:型材箱體+灌封發(fā)泡膠結(jié)構設計,提供高承載能力和防護緩沖能力,側(cè)面抗碰撞性強;側(cè)面強度滿足兩倍于國標擠壓力要求;

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? 2.底部球擊安全:電池下方預留底部碰撞緩沖層,底部使用高強度鋼板做防護,底部球擊安全性高,無冷卻液泄漏;

?3.熱電分離實現(xiàn)高安全:電芯底部定向泄壓,電連接位于電芯頂部,實現(xiàn)熱電分離,杜絕了熱失控后導致的電氣短路和拉弧等危害;

? 4.抑制熱蔓延灌膠技術:圓柱電芯之間灌封隔熱阻燃發(fā)泡膠,有效抑制電芯間熱蔓延;箱體底部提供安全穩(wěn)定的泄壓通道,保證噴發(fā)物質(zhì)及時排出,防止熱失控電芯內(nèi)部熱量積聚。

結(jié)合電芯單體與系統(tǒng)層級雙維度保障,蘭鈞新能源圓柱電池實現(xiàn)了低內(nèi)阻、長循環(huán)、高安全、低成本、高能量、高功率、高效率等多方面的優(yōu)勢。

從產(chǎn)能來看,今年3月,蘭鈞新能源45GWh擴產(chǎn)項目在嘉善正式簽約,計劃建設16條電芯生產(chǎn)線。而基于大圓柱標準化生產(chǎn)優(yōu)勢,蘭鈞新能源在未來可快速規(guī)劃量產(chǎn)節(jié)奏。

面對動力、儲能等多場景的新能源市場,蘭鈞新能源積極入局乘用車、換電重卡、大型儲能、戶儲等細分領域,帶來多元化的電池產(chǎn)品,助力新能源車代替燃油車、助力構建新型電力系統(tǒng),推動“綠水青山”生態(tài)發(fā)展,打造清潔、安全與再生循環(huán)的解決方案,構建綠色智慧未來。






審核編輯:劉清

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