掌上梅州訊 7月26日，新進由中鐵二十五局集團承建的度梅道順梅龍高鐵下橋隧道順利貫通，為后續路基施工奠定了堅實基礎，龍高利貫項目計劃2024年建成通車。鐵下通
據了解，橋隧下橋隧道位于五華縣岐嶺鎮聯安村，新進開挖長度達317米，度梅道順最大埋深約39米。龍高利貫該隧道穿越第四系覆蓋層及風化層，鐵下通圍巖穩定性差，橋隧地勢起伏大，新進施工難度大，度梅道順安全風險高。龍高利貫此外，鐵下通隧道施工范圍內村戶連接密集，橋隧極大地增加了開挖難度。
“由于該隧道施工圍巖條件較差，我們主要采用三臺階臨時仰拱法對圍巖進行加固，同時以預留核心土法來實現隧道的掘進。”中鐵二十五局梅龍鐵路4標現場負責人殷文介紹說，為確保隧道施工的質量安全、建設進度均衡可控，施工方在加大人力、物力投入的基礎上，積極應用新技術、新工藝、新設備，克服了隧道開挖過程中遇到的圍巖遇水成泥等難題，如期完成隧道貫通任務。
截至目前，梅龍鐵路4標累計完成產值達6.7億元。梅龍鐵路位于梅州和河源兩市境內，全長95.6公里，建設工期4年，東與既有梅汕高鐵相通，西與在建贛深高鐵相聯，是廣河梅通道的組成部分，是支撐梅州市融入“粵港澳大灣區”國家發展戰略的重要基礎設施，該鐵路的建成對推動地區經濟發展具有重要意義。
梅州日報記者：賴鋒
通訊員：黃馨 何洪威
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編輯：李舒宇
