當前快遞公司“不告而投”，快遞未經用戶同意擅自使用智能快件箱、公司快遞服務站的拼速拼服現象似呈現上升趨勢。原因很多，快遞其中快件數量多、公司投遞員人數少應該也是拼速拼服個不爭的事實。

近年來，快遞我國快遞行業發展迅猛，公司今年8月份快遞業務量已突破1000億件，拼速拼服比2023年達到千億件的快遞水平提前了71天，意味著每一天有4.4億件快遞在神州大地流動，公司折射出我國經濟發展的拼速拼服活力與韌性，人民群眾對美好生活的快遞向往日益得到滿足。

與此同時，公司快遞行業的拼速拼服服務品質與消費者的體驗感知卻出現不相適配的現象。一些快遞企業不經用戶同意，擅自將快件放置在第三方，受到消費者詬病。一邊是快遞行業發展日新月異，一邊是消費者滿意度調查不盡如人意，“速度與服務”的難題橫亙在所有快遞企業面前。如何破題與過坎，營造高品質快遞服務體系，是快遞企業面臨的不小挑戰。

《快遞市場管理辦法》（以下簡稱《辦法》）出臺之際，廣大消費者對快遞服務規范提升翹首以盼。《辦法》精準錨定消費需求，聚焦消費者關切，為行業規范標準、有序健康發展劃定了底線。但從記者深入調查可知，《辦法》落地實施半年有余，違規投遞依然普遍存在。面對行業發展的違規“窘境”，快遞公司不妨主動松開“加油踏板”，跳出“速度”怪圈，調低所謂單純講“速度”不管服務“質效”的“快”，“慢下來”合規投遞、“靜下心”高效服務，實行差異化經營策略，尊重消費者真實意愿，滿足不同消費者群體的投遞需求。

“慢下來”不是降低服務水平，而是為了更好地保障權益、提升品質。在巨大的投遞數量與有限的投遞人力矛盾面前，既要合規經營還要保證服務品質，需要快遞公司實施供應鏈價值鏈的全鏈條變革，牽一發而動全身，創新之舉將涉及人員、物流、倉儲、信息基礎設施等諸多環節與領域。在嚴峻的行業變革需求面前，快遞公司的路徑選擇有兩種：可以是較高價格、打造提供優質服務的高端品牌，也可以是低廉價格、形成主打便捷服務的親民品牌。

“向左走”，還是“向右走”？前提都要合規經營保障權益。快遞市場提供兩種價格體系、兩類服務，將選擇哪類服務、哪家快遞公司的權利交給消費者。如此這般，電商平臺、平臺內商家、快遞公司、消費者將形成穩定而有差異的不同供應鏈價值鏈。商家按消費者要求選擇快遞公司，快遞公司充分尊重消費者，每一次投遞方式都事前征求消費者意見，杜絕“不告而投”，絕不“擅自決定”，價高者投遞時限短一些，價低者也許延后1天或48小時。如此“快慢有別”，不單純拼速度，快遞服務品質只會提高，不會降低。（徐文智）

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