一項共有10050名歐洲受訪者參與的民調民意調查顯示，63%的顯示人表示支持2030年后結束銷售傳統燃油車，29%的多數受訪者表示反對，另有8%的歐洲人不置可否。

目前來看，居民2020年，支持歐盟電動汽車和插電式混合動力汽車的年禁銷量幾乎翻了兩番，達到100多萬輛，售燃占汽車總銷量的油車10%以上。

日前，民調一項來自YouGov組織、顯示共有10050名歐洲受訪者參與的多數民意調查顯示，其中有63%的歐洲人支持“2030年后，全歐洲范圍內停止傳統燃油汽車銷售，居民以減少全球碳排放”這一觀點。支持

具體來看，該項調查開展于上個月，調查范圍涵蓋來自倫敦、華沙和布達佩斯等15個歐洲城市的居民，其中，63%的人表示支持2030年后結束銷售傳統燃油車，29%的受訪者表示反對，另有8%的人不置可否。

委托進行這項調查的歐盟運輸與環境組織(T&E)曾敦促歐盟委員會，在將于6月提出的氣候政策建議中，列入全歐盟范圍內傳統燃油汽車銷售的截止日期。

T&E高級汽車主管朱莉婭·波利斯卡諾娃表示（Julia Poliscanova），“在城市居住的居民更容易受到空氣污染的侵害，由此他們希望，一旦有條件可以禁售燃油車，就應該及時這么去做。”

而已退出歐盟的英國已經表示，將從2030年起禁止銷售汽油、柴油新車。

去年9月，歐盟委員會曾表示，將評估“傳統燃油汽車何時停止銷售，以實現歐盟2030年的減排目標”。今年，歐盟執委會將提出更嚴格的汽車排放限制措施，并將立法以擴大充電基礎設施的建設。

上個月，奧地利、丹麥、荷蘭和其他六個國家也敦促歐盟委員會，為傳統燃油車禁售設立一個“歐盟時間”。

其中一位歐盟外交官說：“這個日期必須與2050年實現碳中和的目標保持一致，”他還表示，“如果考慮到汽車的壽命，那么2030年就必須停止向市場增加新的內燃機汽車。”

目前來看，2020年，歐盟電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量幾乎翻了兩番，達到100多萬輛，占汽車總銷量的10%以上。