【建材網】9月7日是一帶一路“一帶一路”倡議提出五周年。

五年來，融入“一帶一路”倡議走進世界視野，防水逐步引發全球共鳴。企業

“一帶一路”概念是需步提出的新經濟建設思路。

“一帶一路”沿線總人口約44億，一帶一路經濟總量約21萬億美元，融入分別約占全球的防水63%和29%。

無論從人口總量還是企業經濟總量上來說，都孕育著巨大的需步商機，當然面臨的一帶一路挑戰也非常多。

“一帶一路”為國內很多行業帶來翻天覆地的融入變化，將是防水我國防水行業轉型發展的關鍵契機，將給我國防水行業帶來第二個春天。企業

（圖片來源于網絡）

“一帶一路”防水行業面臨挑戰頗多

我國防水行業起步晚、需步基礎弱，在國際產業合作總體上看仍處于初級階段。

目前國內防水行業不同區域間發展不平衡，在合作規模、合作方式、合作成效等方面都存在較大差距。

首先，從目前狀況來看，“一帶一路”沿線大多數國家產業配套能力較差、生產水平較低。

其次，既面臨西方企業的強力競爭，又承受來自中東、印度等“一帶一路”沿線國家同質化發展的競爭壓力。

再次，面臨較大的地域政治、文化差異和政策環境風險。

“一帶一路”商機更利好

首先，“一帶一路”將拉動防水行業市場需求。

“一帶一路”的第 一個著眼點就是基礎設施建設。

“一帶一路”沿線國家由于財政緊張的原因，基建投資支出不足，普遍呈現基礎設施落后的現狀——人均GDP、人均公路里程、人均鐵路里程等指標均遠低于我國，亞洲和非洲的沿線國家較中國分別有10%和20%的城鎮化提升空間，而我們累積的大量經驗和產品、服務能力可以對外輸出。

從國內來看，西北部各省區鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在后面，新疆、青海、甘肅在倒數5位之中，寧夏、陜西居于中后段水平，為實現“一帶一路”各國間的基建對接，中國西北部的城市建設、交通運輸網絡等基建領域市場空間很大。

其次，產能過剩是防水行業目前發展的一大阻力。“一帶一路”可以極大程度的幫助防水行業消化庫存和進行產業優化。

“一帶一路”提出的擴大基礎設施建設、提高互聯互通等內容，除了有助于國內防水行業加快走出去的步伐，同時也幫助了周邊欠發達經濟體的基礎設施建設，通過輸出帶動消化過剩產能，這是一個雙贏和多贏的互動過程。

防水企業走出國門的“三步”

隨著“一帶一路”戰略的深入推進，也讓越來越多的防水企業走出國門，在國外留下了中國防水人的“足跡”，如東方雨虹、廣東科順、山東匯源、江蘇凱倫、寧夏雙玉等企業。

還有很多企業試圖搭上“一帶一路”的快車，但又猶豫不定，不知從何下手。那么，如何使防水企業真正走出國門呢？

做規劃

防水是基礎設施建設當中不可缺的物資。在國家“一路一帶”戰略的大環境下，防水企業應該緊跟國家戰略，為企業走出去做好全方位的政策指導和規劃。

“一帶一路”涵蓋人口眾多，文化差異性不可低估。防水企業與“一帶一路”多數國家較易沖突的是環境壁壘和社會責任壁壘，因此防水企業應在現有貿易的基礎上，摸清當地市場，論證發展空間，夯實基礎，有計劃、有步驟地開展經貿合作，切忌操之過急，欲速則不達。

此外，要認真地研究當地的法律法規，學習它的運行規則。

強基礎

防水行業雖然面臨產能過剩和競爭力低的局面，但程度仍然有所不同，防水行業想要進一步發展必須加速創新，進行產品升級、結構調整，吸納人才，夯實資本。

要想成功“走出去”，防水產品從“中國制造”轉為“中國創造”非常重要。將自己的本行做到完美，這是靠技術支撐，做產品的要換代，適應國際需求，適應當地需求。

傍大腿

一是要盯住我國建設者在國外的身影，通常我國建設單位在海外承接項目，其材料采購大多在國內進行，盯住他們，你的產品就有了一定的出路；

二是走出去建生產基地、加工基地，一些產品適合當地生產的可就地建廠，適合深加工的可將國內半成品出口后，建加工廠深加工，以降低成本。

中央提出要圍繞共建“一帶一路”開展卓有成效的民生援助，推進民生工程建設。高鐵、公路、港口和當地配套的城鎮建設，都將對防水產品的市場有一個拉動。

中央要求企業合法合規經營，注意保護環境，履行社會責任，成為共建“一帶一路”的形象大使。

就企業而言，走出去同樣要踐行高質量發展理念，強化風險防范意識。

防水企業要緊盯一些政策變化，比如匯率，因為“一帶一路”很多國家實行外匯管制，由企業就遇到過當地的貨幣貶值等問題。

此外，“走出去”還得注意地區安全等問題。

合法合規經營，注意保護環境，這既是企業的責任，本身也是非常好的風險防范。

總之，市場如戰場，瞬息萬變，若持續觀望，恐會錯失發展良機，那時則悔之晚矣。

現如今在我國競爭激烈的市場環境下，防水企業開拓新的市場、新的經濟增長點是行業長久發展之計，也是當下亟待解決的問題。