自從放完年假之后，混動自主品牌陸續(xù)推出不少降價車型，油耗已經(jīng)不能用掀桌來說明了，冠萬高配以比亞迪為主的起入掀桌派已經(jīng)先后推出了秦PLUS DM-i、海豚、門即漢DM-i、混動唐DM-i等榮耀版。油耗2月29日，冠萬高配宋PLUS榮耀版來了，起入DM-i榮耀版車型指導價為12.98-16.98萬元，門即EV榮耀版指導價為14.98-18.98萬元。混動
??優(yōu)缺點速覽
優(yōu)點:
1、油耗 入門門檻更低，冠萬高配性價比高
2、起入 對外放電用途更廣
3、門即 全系標配配置高
缺點:
1、 老車主被背刺
2、 新車主等車周期更長
由于只是年款更新，所以在外觀設計上宋PLUS DM-i榮耀版以及EV榮耀版在外觀上就依舊延續(xù)此前的冠軍版車型設計。宋EV榮耀版采用全封閉式前臉、宋PLUS DM-i榮耀版采用無邊界格柵，這是區(qū)分外觀的辨識度之一。
細節(jié)方面，新車還是采用OCEN X FACE前臉設計，搭載波光粼影組合大燈以及貫穿式尾燈。車身尺寸，宋PLUS DM-i榮耀版長寬高為4775*1890*1670mm，宋EV榮耀版長寬高為4785*1890*1660mm，軸距均為2765mm。
榮耀版車型內(nèi)飾依舊還是保持著此前的設計，包括平底三輻式方向盤、12.3英寸儀表盤、除旗艦提供15.6英寸屏其它均為12.8英寸。其它像皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、自動空調(diào)、后排出風口、全景天窗、無匙進入、一鍵啟動、自動LED大燈、前后雷達、倒車影像、對外放電等均為全系標配，即便是入門版本也是推薦購買的。
DM-i車型搭載1.5L混動專用發(fā)動機+前置電機組成插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率110馬力，電機最大功率197馬力，匹配E-CVT變速箱，虧電油耗低至5.3L/100km。電池分為12.9kWh、18.3kWh、26.6kWh，NEDC工況續(xù)航為71km、110km和150km。EV車型全系均采用單電機前驅(qū)，旗艦版為218馬力，其它為204馬力，旗艦版電池容量87.04kWh、續(xù)航605km，其它為71.8kWh、續(xù)航520km。
在榮耀版推出之前，宋PLUS車型就已經(jīng)月均銷量超3萬輛，排名銷量榜前3名，至于入門價拉到12.98萬的榮耀版車型上市之后，銷量榜肯定要變天了！
12.98萬的宋PLUS太值了，認同的請點“贊”和“在看”?
