7月18日，放下否匹林肯旗下中型豪華轎車全新MKZ正式上市，高姿售價28.48萬-38.88萬元。林肯新車共有四種配置，放下否匹并沒有包括林肯總統系列，高姿但推出了一款入門級尊悅版。林肯作為中期改款的放下否匹全新MKZ車型，MKZ本次最主要變化在于外觀的高姿改變，并新增11項全新產品特性，林肯動力方面依舊延續2.0T+6AT組合。放下否匹

　　在林肯看來，高姿他們最新的林肯設計理念集優雅、靜謐、放下否匹動力十足于一體，高姿能夠為消費者帶來以人為本、林肯“因你而設”的個性化體驗，所以將新的設計語言稱為“靜謐的豪華”。

　　MKZ是林肯2014年重返中國市場后推出的首款轎車，本次上市的改款車型最顯著的特征是前臉的變化。新車沿用了年初北美車展發布的Continental概念車的前臉設計風格，這也標志著林肯家族未來車型的外觀設計理念。

　　另外，該車下進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組都有所升級，大燈組還采用了自適應LED大燈。尾部方面，全新MKZ與現款車型基本相同，只是尾燈罩配色由透明色換為紅色。

　　相較于采用全新家族風格的前臉設計，內飾的變化可謂微乎其微。方向盤樣式不變，只有中控屏幕下方的按鈕進行了微調。環抱式座艙設計、林肯車型獨特的換黨鍵得到了保留。在娛樂方面，全系車型均標配了第三代SYNC with MyLincoln Touch多媒體通訊娛樂互動系統。

　　動力系統方面，林肯全新MKZ將依舊配備2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率輸出兩種版本，最大功率分別為186kW（253Ps）和149kW（203Ps）。傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱。

　　豪華的外觀、全面的配置，再加上全新MKZ售價比原來降低了1萬，28.48萬到38.88萬的售價，林肯MKZ無疑準備在中級豪華車市場跟奔馳、寶馬、奧迪等品牌一較高下。真的能夠讓消費者放棄BBA？

　　從今年上半年國內的銷售業績看，奧迪A4L無疑是如今中級豪華車市場的霸主。林肯MKZ的出現第一個肯定會觸動它的市場利益，但實際上這兩者的價格雖然差不多，可是卻定位不同。相比已經爛大街的奧迪A4L，在豪華感方面林肯MKZ更加具有優勢。

　　如果說全新MKZ和奧迪的競爭性不大，那么它和同樣以豪華感著稱的奔馳、寶馬，無疑有著非常直接的競爭。單就兩款車相比較，新林肯MKZ在空間以及舒適性上要比奔馳C級更強，而奔馳C級則比新林肯MKZ更時尚、內飾更豪華。

　　畢竟兩款車的風格不同，全新MKZ在風格上偏向于商務，而奔馳C級換代后則更偏向于年輕化和時尚感。如今很多購買中級豪華車的消費者，都有商務的偏向，所以新林肯MKZ應該受歡迎。但可惜的是，目前美系豪華品牌在國內知名度不高，因此林肯MKZ短時間內難以和奔馳C級匹敵。

　　寶馬3系不像奔馳C級那樣有換代的優勢，因此新款林肯MKZ在外觀和配置上對比寶馬3系有一定的優勢。不過目前寶馬3系全系都有8折優惠，以指導價32.58萬元的進取型為例，優惠后終端售價只有26萬左右，比全新MKZ價格還低2萬左右，性價比優勢十分突出，再加上寶馬在國內有著深厚的渠道、用戶積累，這方面是林肯拍馬也趕不上的。

　　作為福特旗下唯一豪華品牌的林肯，2014年重返中國市場后雖說前景一度不為人看好，但仍然在每年推出兩款新車型。在去年完成銷量破萬之后，林肯今年的銷量繼續呈現強勁增長勢頭。今年上半年，林肯品牌累計銷量達12450輛，同比增長近2倍，已超過2015全年銷量。

　　從銷量排行來看，去年排在第十位的DS上半年僅銷售8000余輛，林肯終于正式上位中國豪華品牌銷量榜前十，與第九名英菲尼迪上半年銷量的差距約為6000輛。

　　很多人都說美系豪華車，和德系相比最大的優勢就是價格更加便宜配置更高。通過全新MKZ和“BBA”對比，我們發現目前它只比同樣動力的奔馳C級，價格低1萬到2萬。但是，僅僅是這樣的價格優勢，不足以彌補國內美系豪華車品牌認可度和銷售渠道上的缺陷。因此林肯MKZ是否能真正能在BBA壟斷的細分市場中劈出一席之地，就看怎樣煞費心機開拓市場了。

標簽：林肯 BBA 閱讀全文