據《日經網》報道，寧德本田將要與全球最大電池供應商寧德時代（CATL）合作開發一款電動車，時代該電動車被本田視為其全球戰略的又簽關鍵。該合作項目將開發主要用于此款新電動車的單本電池及其相關技術，本田將在2020年上半年在中國和其他地區推出該款新車。田合

　　《日經網》指出，作開本田在電動車方面的發動努力反映了在電動汽車日趨全球化的過程中，使用中國供應商提供的力電重要零部件是一大趨勢。本田還計劃在其他領域與CATL合作，寧德包括電動汽車性能測試、時代生產技術和電池規格。又簽此外，單本本田希望與CATL合作開發未來電動車。田合

　　此款新型電動車將基于本田飛度微型車打造。作開此次合作意在打造一款讓普通消費者買得起的發動高性價比電動車。該車將配備一個電池組，單次充電續航里程為300公里，售價為200多萬日元（約合人民幣11,643元）。對于新款電動車的目標銷量，本田計劃每年賣出10萬多輛，欲將其打造成該公司最暢銷的電動車車型。

　　目前，本田旗下小型轎車和小型貨車陣容包括油汽混動車，均由其與松下和東京電池生產商GS Yuasa成立的合資公司提供。本田表示有意維持這些關系，并計劃在2030年前將其電動車和插混電動車的銷量占比提高到65％左右。

　　日產汽車計劃在2018年前在中國推出的軒逸·純電Sylphy Zero Emission也將使用CATL制造的電池。隨著越來越多的電動車投產上路，CATL將會從越來越多的電池供應訂單中盈利。三月初，CATL成為大眾集團MEB電動車項目平臺的動力電池供應商。此前一同競標企業包括LG、松下、三星及力神等多家企業，最終由CATL拿到這筆訂單，成為目前大眾集團在中國境內唯一、全球內優先采購，應用于MEB平臺的動力電池企業。僅一月之隔，CATL再度簽下國際汽車品牌戴姆勒，國際市場拓展局面進一步打開。此次與本田的合作無疑加固了寧德時代動力電池全球霸主地位。

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