BMW 最新電動房車 i5，正式今日正式在臺灣揭曉，登臺eDrive40 M Sport 版本售價 329 萬元，價格M60 xDrive 版則為 485 萬元起。不漲版萬

雖然休旅車是元開當前汽車市場的主流，但對於不追求空間，正式更講求風格的登臺車主來說，大型豪華房車依然是價格許多人的嚮往，從 i4 的不漲版萬銷售氣勢，不難看出 BMW 在純電房車領域，元開確實打出了漂亮的正式反擊拳。相較於 iX 售價調漲，登臺i5 這次正式售價和預售價格維持相同，價格顯示汎德也感受到這個市場並不容易。不漲版萬

BMW i5 全面採用第五代電能科技與總容量達到 83.9 kWh 的元開鋰電池組，最高充電功率可達 205 kW，僅需 10 分鐘就能補充 156 公里里程。i5 eDrive40 M Sport 具有 340 匹最大馬力與 430
牛頓米的最大扭力，最高續(xù)航里程可達 WLTP 規(guī)範 582 公里。

i5 M60 xDrive 馬力增加到 601 匹，最大扭力 820 牛頓米，零百加速時間只需 3.8 秒，最高續(xù)航里程則有 516 公里。兩款車皆有智慧型可變四輪傳動系統(tǒng)、主動式電子防傾桿、整合式後軸轉向系統(tǒng)與 跑車化電子懸吊系統(tǒng)，創(chuàng)造出性能駕馭與舒適平衡的駕駛體驗。

在科技方面，i5 與手機的整合更為緊密，有了整合式 App 之後，車主能夠實現(xiàn)更多連網(wǎng)操控，特別值得一提的是，BMW 是最早導入 iPhone 手機鑰匙的車廠之一，而現(xiàn)在他們也正式將 Android 手機納入，Android 愛好者同樣可以享受到完全 Keyless 的使用體驗。當然車上也配備無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，讓使用感受更流暢。

按照先前總代理公布的消息，i5 預購接單數(shù)量已經(jīng)超過 400 輛，氣勢驚人。為什麼一開始我們會說這是 BMW 的反擊拳呢？事實上當特斯拉 Model 3 開賣後，最受打擊的品牌就是強調科技、年輕、潮流的 BMW，兩者的客群相當接近，也讓 BMW 更感壓力。如果比較 BMW 與 Audi、賓士的定價策略，就可以看得出來。從 2023 年的成績來看，BMW 的策略可以說是大成功，如果 i5 和接下來的 iX2 都能維持這樣的氣勢，未來兩年 BMW 就可以更加安心的推出他們次世代電車了。

（圖片來源：科技新報攝）