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據北京地鐵消息，鐵線通試自2023年2月4日（本周六）首班車起，式開軌道交通昌平線南延一期正式開通試運營。否路
線路自既有昌平線清河站向南延伸至西土城站，明起運營里程9.7公里，北京開通后將與既有昌平線貫通運營。又地運營
屆時，北京城市軌道交通線路共計27條，運營總里程達807公里，軌道交通線網的通達性和便利性有效提升。
昌平線南延一期此次開通清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站，其中六道口站可實現與15號線換乘，西土城站可實現與10號線換乘。
血拼哥打開百度地圖已經可以看到地鐵線路昌平線延伸到了西土城，未來還將南延到三環薊門橋站。實現與在建的地鐵12號線換乘，進一步擴大昌平線服務范圍，提高中心城區線網密度，增強軌道交通線網運輸能力。
線路主要沿京新高速、小營西路、學清路、學院路、西土城路、學院南路、中關村南大街敷設，串聯了清河、上地、學院區、北太平莊、北下關等重點功能區和居住區。
為保證昌平線南延開通后既有車站運營服務水平，昌平西山口站至鞏華城站下行首班車時間提前20分鐘，其余既有車站首末班車時間保持不變。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運行方式，最小行車間隔為2分30秒，雙休日全天最小行車間隔為6分鐘。
昌平西山口站（往西土城站方向）首班車時間為4點59分，全程末班車時間為22點50分，半程（昌平西山口站-朱辛莊站）末班車時間為23點35分；西土城站（往昌平西山口站方向）首班車時間為5點22分，末班車時間為23點22分。
其他各站首末班車時間見下表。
另一方面，昌南+后廠的重要軌道交通線13號線擴能工程也已復工！
13A線由車公莊經西直門、新龍澤至天通苑東，串聯既有13號線西段及天通苑和回龍觀地區。
13B線由海淀區16號線馬連洼站，經新龍澤至東直門站，串聯了上地軟件園、回龍觀、天通苑及13號線東段。
兩條線路具備互聯互通的條件，同時預留了B線跨線運營至A線的條件，未來不僅可以實現A、B線同站臺換乘，而且可以實現跨線組織運行，提升了服務水平。
拆分完成后，13A線具備運營8編組B型車能力，運輸能力提高75%左右；13B線運輸能力提高30%左右，將有效解決西直門終點站列車折返條件差、發車間隔無法縮短、13號線車廂擁擠、站外限流排隊等問題。13號線擴能提升工程完成后，將進一步改善回龍觀天通苑地區出行條件，完善北部地區軌道交通線網，更好滿足市民出行需求。
“13號線擴能提升工程新建車站共有18座，其中10座車站已經開工建設，2月還將有3座車站實現開工。”京投所屬軌道公司第二項目中心副總經理高亞彬介紹。
2023年，北京在建軌道交通200余公里，計劃投資350億元。
