鄂爾多斯鋼塑土工加筋帶批發(fā)價(jià)格
加筋土擋墻的土工施工
.1面板安裝
(1)層面板安裝。在清潔的加筋條形基礎(chǔ)頊面上準(zhǔn)確劃出外緣線。定點(diǎn)進(jìn)行水平測(cè)量，多斯帶批用低標(biāo)號(hào)砂漿砌筑調(diào)平。鋼塑格安裝用人工或機(jī)械吊裝將面板就位。土工安裝時(shí)同層相鄰面板水平誤差不大于lOmm．軸線偏差每20m不大于lOmm。加筋安裝縫為lOmm，多斯帶批安裝時(shí)單塊面板傾斜度一般可內(nèi)頃 ～ 作為填料壓實(shí)時(shí)面板外傾的鋼塑格預(yù)留度。
(2)以后各層面板的土工安裝。柑面板縱向每5m間距設(shè)標(biāo)樁。加筋每層都要用垂球和掛線核對(duì)安裝水平誤差用低標(biāo)號(hào)水泥砂漿調(diào)平，多斯帶批其它同層。鋼塑格旋工中應(yīng)注意每3層面板安裝完畢后均應(yīng)測(cè)量其標(biāo)高和軸線，土工其允許偏差與層相同。水平或傾斜的誤差運(yùn)層，不得將誤差累積后再作總的；嚴(yán)禁采用硬石于及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中損傷面板。
2.筋帶鋪設(shè)(CAT鋼塑帶)
將筋帶的一端從面扳上鋼筋預(yù)留孔中穿過(guò)折回與另一端對(duì)齊，成輻射狀鋪設(shè)在壓實(shí)整平的填料上。而后將筋帶拉緊(拉力保持一致)。再用少量填料筋帶尾部(或預(yù)埋術(shù)磚用釘固定)，使之固定并保持正確位置。
3.填料的攤鋪、壓實(shí)
(1)填料采用人工或機(jī)械分二次攤鋪，攤鋪厚度每層25cm。填料攤鋪要均勻一致，表面平整。并設(shè)向內(nèi)的不小3％橫坡。在距面板1.5m范圍內(nèi)必須用人工攤鋪。
(2)施工中使用17t振動(dòng)壓路機(jī)．每層攤鋪完成后及時(shí)碾壓．填產(chǎn)壓實(shí)度指標(biāo)執(zhí)行(公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范)。碾壓前要試壓，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和填料性質(zhì)確定每層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)以指導(dǎo)施工。
(3)應(yīng)嚴(yán)格分展碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，首先從筋帶中部開(kāi)始。逐步碾壓至筋帶尾部。然后反方向碾壓。在距面板1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械碾壓。可采用小型壓實(shí)機(jī)械如蛙式夯和人工夯實(shí)相結(jié)合的夯實(shí)。以保證該區(qū)域內(nèi)填料壓實(shí)度。
(4)反濾層設(shè)置。攤鋪填料時(shí)，在距面板1m范圍內(nèi)用砂礫料等透水性良好的材料做濾水層。以保證排水及防凍。施工中應(yīng)注意運(yùn)料、攤鋪機(jī)械行駛時(shí)與面板距離不小于1.5m．機(jī)械不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛。不得擾動(dòng)下層筋帶；壓路機(jī)不得急剎車(chē)。每10m設(shè)一道沉降縫，同時(shí)作為伸縮鞋。縫寬lcm。用瀝青木板填塞。加筋土擋墻施工中有關(guān)要求，檢測(cè)項(xiàng)目、和按(公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范)和(公路加筋土工程旌工技術(shù)規(guī)范)執(zhí)行。基礎(chǔ)、帽石為混凝土。板為鋼筋混凝土，具體施工及要求按相應(yīng)規(guī)范執(zhí)行。
玻璃纖維網(wǎng)格布的極限伸長(zhǎng)率應(yīng)盡可能地低，以免在聚苯板接頭處起皮皺裂。其伸長(zhǎng)率不得超過(guò)3%~5%，這也正是為什么面層加強(qiáng)材料采用玻璃纖維網(wǎng)格布的原因。%hb玻璃纖維網(wǎng)格布的網(wǎng)孔大小也很重要。網(wǎng)孔尺寸適當(dāng)，可使網(wǎng)格布內(nèi)外的砂漿互相穿透，結(jié)為一體，面層砂漿中的應(yīng)力又易于向網(wǎng)格布轉(zhuǎn)移。網(wǎng)孔尺寸一般為3.5mm×3.5mm~5mm×5mm。對(duì)于離地面2m高以上的墻體，采用普通玻璃纖維網(wǎng)格布即可；對(duì)于地面以上至2m高處的墻體，為了抵抗人員往來(lái)、物品搬運(yùn)對(duì)墻體可能產(chǎn)生的碰撞，在普通網(wǎng)格布里面，應(yīng)再加貼一層更結(jié)實(shí)的耐撞擊網(wǎng)布予以加強(qiáng)。
