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 由于高耐候鋼的鋼構性能被廣泛認可逐而現已大批量使用在這一領域   鐵路車輛用耐候鋼 3.0*1250*C 09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 4.0*1500*C 09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 5.0*1300*C 09CuPCrNi-A、Q450NQR1 武鋼  鐵路車輛用耐候鋼 6.0*1250*C 09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 6.0*1800*C 09CuPCrNi-A、Q450NQR1 梅鋼  鐵路車輛用耐候鋼 8.0*1500*C 09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 10*1550*C  09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 11.7*1800*C09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 12*1250*C  09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 12*1400*C  09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 14*1350*C  09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 16*1650*C  09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 18*1500*C  09CuPCrNi-A、Q450NQR1 寶鋼  鐵路車輛用耐候鋼 20*1550*C  09CuPCrNi-A、Q450NQR1 梅鋼  以上規格供參考 進出頻繁詳情電詢,以上為較為常用材質,公司還經銷Q400NQR1,Q500NQR1,Q700NQR1 ,Q345GNHL   09CuPCrNi-A 化學成分及機械性能:C≤0.12% Si:0.25%~0.75% Mn:0.2%~0.5% P:0.07%~0.15% S≤0.04%Cu:0.25%~0.55% Cr0.30%~1.25% Ni≤0.65% 屈服點MPa不小于343 抗拉強度MPa不小于480 伸長率不小于22%  Q450NQR1 化學成分C:≤0.12 Si:≤0.75 Mn:≤1.5 P:≤0.025 S:≤0.08Cr:≤0.3~1.25 Ni:0.12~0.65 Cu:0.25~0.55  拉伸試驗 屈服≤450MPa 抗拉≤550 MPa  公司為寶鋼,武鋼耐候鋼一級代理,專業供應鐵路車輛專用鋼,公司與國內各個國有直屬鐵路車輛配件廠有著長期,穩定的合作關系,合作點遍步武漢、南京、常州、株洲、天津、長春、哈爾濱、青島等車輛配件廠,“質量”是本公司安身立命之本,現貨常年滿倉,歡迎四方賓朋前來洽談合作。  日本三大鋼鐵企業近日相繼公布第二季度經營業績。第二季度,日本制鐵和JFE控股盈利水平同比大幅降低,神戶制鋼則由盈利轉為虧損。這一方面是由于鐵礦石價格高漲,生產成本不斷攀升;另一方面是由于鋼材價格偏低。第二季度,日本制鐵營業利潤為333億日元(約合3.13億美元),同比減少61.0%;JFE控股營業利潤為197億日元(約合1.85億美元),同比減少65.2%;神戶制鋼虧損11億日元(約合1034萬美元),去年同期為盈利126億日元(約合1.18億美元)。

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