中交三航局余姚經濟開發區西南園區配套道路（一期）工程施工SG-1標段項目最后一榀箱梁澆筑完畢，向全線貫項目自此全線箱梁預制任務圓滿收官。通沖截至當日，刺余矮T梁預制343榀、姚梁預制圓滿小箱梁預制878榀，周線各類預制梁板架設進度已達88%，高架為后續橋面系施工及整體貫通奠定堅實基礎。梁板

 

 

余姚經濟開發區西南園區配套道路（一期）工程是任務余姚市首條城區高架快速路，公司承建的收官SG-1標段路面道路長約4.356公里，高架長約3.293公里。向全線貫項目項目預制梁場占地面積17600平方米，通沖場地體量小，刺余箱梁任務制作要求高。姚梁預制圓滿

 

面對施工區域雨季時間長、周線冬季溫度低、高架存梁場地小等不利條件，自首片梁施工以來，中交三航局余姚項項目團隊始終堅持黨建引領工程建設，充分發揮“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”先鋒模范作用，將組織優勢轉化為生產動能，科學組織施工，合理調配資源。通過引入蒸汽養護系統、自動噴淋系統、污水處理池、智能化張拉壓漿設備、鋼筋加工數控設備等配套設備，構建自動化生產線，實現鋼筋加工、混凝土澆筑、養護等工序的無縫銜接，大幅提高梁板成品的質量、效率和安全性，成功跑出“智造加速度”。

 

為確保箱梁預制質量，項目部科學制定智能梁場建設方案，強化安全管控，落實標準化管理要求，實現了施工體量大、標準化與智能化程度高的目標，確保箱梁預制全過程有序、可控、標準化運作。

 

“項目進場之初，我們就將標準化建設納入項目前期策劃工作之中。”中交三航局余姚項目總工李曉峰介紹。遵循集團和寧波市標準化建設要求，項目團隊合理規劃布局三集中場站設置，在預制梁場科學劃定制梁區、存梁區等四個區域，采取數字化、智能化技術打造標準化施工流程，并設置自動噴淋系統、污水處理池等相關配套設施，以標準化場站建設，助力工程高質量建設。

 

余姚梁周線SG-1標段是梁周線快速路的先行實施段，是余姚城西工業園區“兩橫一縱加一環”結構中的重要組成部分，建成后將串聯起中心城區與西南工業區兩大城市主體。面對接下來的建設任務，中交三航局余姚項項目團隊將持續深化標準化建設，實現標準化、精細化、專業化生產，全力推進剩余箱梁架設及橋面系施工，助力余姚市“動脈”優質高效貫通。圖文：張澤隆