這幾天，坑口口動力煤市場有些分化。價格坑口價格已經跌了，跌港不過港口價格還在漲，復雜目前需求還不錯，坑口口但港口現貨成交依舊是價格非常的少。
據今日智庫了解，跌港坑口方面的復雜電煤下跌，主要的坑口口原因是有些煤礦出現了煤炭積壓。現在煤礦盈利狀況不錯，價格大部分煤礦都在抓緊生產，跌港放假的復雜煤礦很少。
最近大雪天氣比較多，坑口口內蒙和陜西的價格大雪已經影響煤礦生產銷售，鄂爾多斯的跌港煤炭產量連續多天大于銷量，部分煤礦庫存存在積壓問題。今日智庫認為，后續煤炭市場要進入春節空窗期了，不僅產地市場采購情緒有所轉弱，受疫情影響，且會是有煤難找車的情形。
而港口現貨價格堅挺，一個是因為進港量少，一個是因為需求還不錯。不過價格連續上漲，秦港5500突破價格上限，政策調控風險也在加大。
據今日智庫了解，由于發運成本一直倒掛，貿易商發運的積極性不高，最近北方港口調入量一直就低于調出量，庫存不斷下降。這種情況，同樣出現在華南地區港口及長江港口。在銷售的現貨資源比較少，而且結構性矛盾突出，低硫煤特別少。
在需求方面，沿海電廠日耗略有下降，不過內陸電廠日耗卻超過同期水平，整體的耗煤情況去去年同期高出5%左右。同時，相關部門要求華北區域電廠在冬奧會前補庫，這也使得最近需求還真的不錯。
綜合的來看，節前煤價大幅下跌的可能性不大。不過，據中央氣象臺統計，過去十天，我國除西藏、青海南部、黑龍江及吉林等地平均氣溫較常年同期偏低1～2℃外，其余大部分地區氣溫偏高或接近常年，其中西北地區偏高4～7℃。這樣，冷冬概率越來越小了，一旦需求下來，2月份秦港5500跌到850元/噸的可能性還是很大。
