美國國家運輸安全委員會（NTSB）29日宣布，美國準備來華參與調(diào)查“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的運輸美國調(diào)查團隊已獲得中國簽證，希望在本周啟程前往中國。安全NTSB在其官方推特賬號上透露了上述信息。赴華飛行該機構表示，協(xié)助中國方面已給準備來華參與調(diào)查事故的調(diào)查東航NTSB的調(diào)查人員，以及來自美國聯(lián)邦航空局（FAA）和波音公司的事故技術人員發(fā)放簽證。

NTSB當日晚些時候還表示，美國事故飛機的運輸發(fā)動機制造商CFM國際公司的技術人員雖然會支持此次調(diào)查，但該公司的安全代表此次不會前往中國。據(jù)《華盛頓郵報》報道，赴華飛行中美雙方目前仍在就美國調(diào)查人員的協(xié)助防疫等問題進行談判。NTSB表示，調(diào)查東航這些細節(jié)應會在調(diào)查人員啟程赴華前敲定。事故

本月24日，美國民航局航空安全監(jiān)察專員、航安辦主任朱濤曾介紹稱，事件發(fā)生后，中國民航根據(jù)國際民用航空公約附件相關要求，將事故基本信息通報國際民航組織及航空器設計制造國的調(diào)查機構NTSB。待進入事故調(diào)查階段后，將按照有關規(guī)定邀請需要參與的相關方參加事故調(diào)查工作?！度A爾街日報》30日稱，根據(jù)國際航空規(guī)則，中方將負責牽頭對MU5735飛行事故的調(diào)查，而事故飛機波音737-800為美國制造，因此美方代表獲準參與調(diào)查。

公開資料顯示，NTSB是一個獨立的美國聯(lián)邦機構，負責調(diào)查和確定每起美國民用航空事故的可能原因，也負責調(diào)查公路、鐵路、海運等其他交通方式的重大事故。由于美國是全球民用航空器的主要制造國之一，NTSB參與了大量國際飛行事故調(diào)查，包括2014年的馬航MH370事件。根據(jù)NTSB向美國國會提交的報告，截至2015年，該機構已參與調(diào)查超過14萬起航空事故。

《航空知識》主編王亞男30日對《環(huán)球時報》記者表示，NTSB調(diào)查人員的參與可以使得調(diào)查更加全面，也體現(xiàn)出調(diào)查公開公允的原則。一位不具名的民航業(yè)人士也對《環(huán)球時報》說，NTSB在飛行事故調(diào)查方面具有十分豐富的經(jīng)驗，擁有飛機設計、維護、飛行等多方面的專業(yè)人士，可以為事故調(diào)查提供建議和幫助。

至本月27日，MU5735的兩部黑匣子均已找到，并被送到位于北京的專業(yè)實驗室，正在開展相應的譯碼工作。