據(jù)美國《底特律新聞》, 福特公司公布，又創(chuàng)1月份在華銷量13.08萬輛,同比增長36%，新紀銷量創(chuàng)月銷量紀錄。錄福輛福特乘用車合資企業(yè)長安福特汽車公司1月份銷量也打破紀錄，特月達11.2萬輛，中國同比增長58%。超萬不過，又創(chuàng)福特在中國投資的新紀銷量商用車企業(yè)，江鈴汽車1月份銷量1.7萬輛，錄福輛同比下降24%。特月

　　福特的中國車在中國市場都比較好賣，無論是超萬SUV還是轎車，像SUV里的又創(chuàng)翼虎，轎車里的新紀銷量蒙迪歐，還有緊湊型的錄福輛福克斯銷量都很不錯，還有嘉年華，如果拋開價格的話，光論保有量，那么無疑是福克斯這款神車最多，也最好賣。

　　在華熱賣的福特為什么退出兩大亞洲市場

　　據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)來自東京的消息報道，在中國熱賣的福特將因銷量過低退出日本和印度尼西亞市場。

　　55歲的酒水推銷員高橋宣行陳述了福特汽車公司的利弊，講出了很多日本人的心聲。

　　“大多數(shù)人覺得福特汽車太大，太費油”，高橋宣行在一家飄著美國旗幟的福特經(jīng)銷店里試駕Explorer SUV時描述他的感覺。

　　福特在1925年進入日本市場，二戰(zhàn)期間在日本停止經(jīng)營，而1996年，在美元對日元匯率的利好情況下，進口年銷量達到1.5萬輛，還有馬自達為其代工的貼牌福特車型。但去年，日本汽車進口協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，福特在日本的銷量僅有4968輛。

　　隨著日本汽車品牌不斷蠶食底特律三大巨頭的日本市場份額，美國汽車制造商們不得不承認，他們無法在日系車的祖國與其一決高低。

　　而印度尼西亞也像其它新興汽車市場一樣，處于倒退期。但從長遠來看，新興市場將決定汽車行業(yè)未來的贏家和輸家。

標簽：福特 銷量 紀錄 13萬 中國 閱讀全文