11月17日，攪拌位于四川省達州市高新區的站助西渝高鐵康渝段站前七標重點工程檳郎特大橋連續梁0號塊順利澆筑，標志著西渝高鐵康渝段橋梁上部結構施工正式拉開序幕。力西

西渝高鐵檳郎特大橋地處川東褶皺帶平行嶺谷區，渝高全長1314米，鐵建主梁采用（60+100+60）m連續梁跨越G65包茂高速公路。攪拌此次澆筑的站助0號塊長14米、寬12.6米、力西高7.835米，渝高需一次性澆筑混凝土354立方米，鐵建澆筑后重達921噸。攪拌

方圓集團兩套HZS240D型攪拌站積極參與該項目使用混凝土的站助現場攪拌，憑借著可靠的力西產品質量、優異的渝高攪拌性能，持續穩定地為施工現場提供優質混凝土，鐵建為項目建設施工提供堅實的保障。HZS240D型混凝土攪拌站融合多項技術，安裝調試快捷，使用性能穩定，能夠滿足大方量工程施工需求，受到用戶的一致好評與認可。

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里。項目建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與關中城市群之間的聯系，形成與京津冀經濟區的高速鐵路大通道，提升中心城市對周邊地區的輻射帶動作用，促進區域經濟社會協調和沿線經濟社會高質量發展。                       

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