11月15日，漢密在剛剛結束的爾頓2020賽季F1土耳其大獎賽中，又誕生了一項新的鎖定生涯記錄，第六位發車起步的職業總冠漢密爾頓，正賽開始后就開始一路狂超車，車手最終率先沖過終點奪冠。軍追
漢密爾頓提前鎖定職業生涯第七個車手總冠軍，平車追平“車王”舒馬赫。王舒而佩雷茲和維特爾分列第二和第三。馬赫
闊別近十年后，漢密本周F1大獎賽將重返土耳其伊斯坦布爾公園賽道。爾頓根據以往統計，鎖定生涯在該條賽道，職業總冠奪冠最多的車手是法拉利車隊。
但在梅賽德斯車隊具有絕對優勢的軍追賽車，以及漢密爾頓近乎完美的表現面前，法拉利還是沒能拔得頭籌。
此外，在車隊方面，梅賽德斯車隊已經提前鎖定了年度車隊總冠軍，創造了七連冠的新紀錄。
在此前的F1德國站正賽中，漢密爾頓拿下F1生涯第91個分站賽冠軍，追平舒馬赫保持的紀錄，并列歷史第一。賽后舒馬赫的兒子米克·舒馬赫到場祝賀，并將自己父親的頭盔贈送給漢密爾頓。
毫無疑問，當前發展勢頭正是如日中天的漢密爾頓，今后還將會創下更多的世界紀錄。不過，也有網友發出了這樣的感慨，如今的F1比賽越來越乏味了。
梅賽德斯賽車的領先優勢太過明顯，44號的漢密爾頓雖然足夠優秀，但是F1賽車的領先優勢，助力他更加容易登上領獎臺，F1賽車變得是越來越靠車不靠人了。
而這到底是比賽制度還是其它方面出現了問題，這需要每位F1賽車車迷朋友，都進行一番認真思考。
