短短8天時間，斯拉特斯拉3次上調旗下產品價格。黃牛
“你看見截圖里這兩輛特斯拉沒，賺翻當時定車共交了3000元，單掙但現在一輛車就漲了2萬多，天漲提我把這兩個訂單隨便轉手一賣，千特也能賺2萬多。斯拉”張聰邊介紹，黃牛邊向中新經緯記者展示手里的賺翻“存貨”。張聰是單掙一名職業白領，但現在他有一個新身份——兼職特斯拉訂單“黃牛”。天漲提
3月10日到3月17日，千特短短8天時間，特斯拉3次上調旗下產品價格，但調價前已經付過訂金的訂單不受漲價影響，這讓早已下了訂單的車主看到了“發財”的機會。
訂單兩天漲價五千元
中新經緯記者注意到，在社交平臺及二手交易平臺上，有大量特斯拉熱門車型訂單的求購或出售信息，他們中既有在價格低點下訂的特斯拉車主，也有專門倒賣訂單的職業黃牛，李夏就屬于后者。
“昨天我收了一單，轉讓費5000元，3月底提車，我一聽太便宜了，我用了10分鐘急忙趕到他公司，簽下了?！?月25日，在一個特斯拉訂單交易群里，李夏正分享他最近的一次交易?！坝唵无D讓費漲得很快，前兩天還是5900元，今天已經漲到10900元了，離譜！”李夏說。
此次“三連漲”前，特斯拉已經多次提價。2021年11月以來，Model 3后驅版漲價4次，Model Y后驅版漲價3次，兩款車型配置更高的版本也已漲價2次。四個多月的時間里，在售的Model 3后驅版價格從不到24萬元漲價漲到了27.99萬元，Model Y后驅版則漲了4.09萬元。
家住廣州的張昂是最先嗅到商機的那一波人。2021年12月，聽聞特斯拉漲價的消息，張昂果斷預訂了兩輛特斯拉，緊接著，她又讓家人和朋友分別預訂了幾輛。3月24日，隨著部分訂單提車日期逼近，張昂開始在社交平臺發帖尋求買家。
“訂單出手很快，25日我名下的兩單已經賣出去了，現在在賣我朋友名下的單子。轉讓費一單一萬。我現在手里還有幾個Model 3的單子，都是四月底提車，你不著急的話可以等一下?！睆埌赫f，“剛剛出手的訂單價是特斯拉Model Y，當時的售價是28.1萬，目前官網售價為31.69萬，即使交了一萬元轉讓費，也比從官網預訂便宜兩萬多，而且無需漫長的交付等待。”
“相當于買輛全新二手車”
在上述特斯拉訂單交易群里，群友們除了實時更新訂單價格，也會討論訂單交易方式：怎么提車？需要過戶嗎？
中新經緯記者注意到，在社交平臺上，有大量詳細的訂單交易攻略。訂單交易本質上還是車輛過戶，即訂單原主人上完牌、拿到登記證后，再過戶給買方，相當于二手車交易。
有成功交易經驗的人士告訴中新經緯記者，買賣雙方確定轉單意向后，可以簽一份協議。由于特斯拉在訂單階段不讓更名，所以提車時車輛由買方開走，3、4天后臨牌換“鐵牌”時再去車管所辦理遷出和遷入手續，最后拿著行駛證去做保險和過戶，賣方可以全程不碰車。
特斯拉回應
對于目前猖獗的訂單倒賣行為，特斯拉已有所行動。3月16日，網傳特斯拉開始讓購車人簽訂《不轉賣訂單承諾書》，對于個人訂購多輛特斯拉的情形，規定一年內不向任何第三方過戶或實際轉讓，如若違反，特斯拉要求收開票價20%的違約金，否則將限制相關車輛的綁定賬戶變更以及超級充電等服務。
對此，特斯拉方面回應中新經緯記者稱，《不轉賣承諾函》是在特定情況下防范倒賣訂單的一項舉措，目的是維護購車環境的公平透明，保障真正購車消費者的權益，對普通消費者的正常購車體驗不會造成任何影響。同時據張聰透露，他向特斯拉銷售咨詢時，對方告訴他“需要買5臺以上才有這個限制”。
另一方面，在購車合同里，特斯拉已明確寫明“禁止轉賣”，但此限制依然收效甚微。乘聯會秘書長崔東樹指出，訂單金額漲價是有效遏制黃?，F象蔓延的方法之一，“特斯拉訂金是1000元，即使訂單轉讓不出去，黃牛承擔的損失也較小。如果金額較大，黃?？赡軙紤]風險減少囤積，市面上流通的訂單就會相應減少?！?/p>
對于黃牛倒賣訂單行為，特斯拉官方回應稱，“特斯拉門店都是直營模式，所有的規則都顯示在官網上。”
中新經緯記者注意到，特斯拉官網顯示，“下單并支付第一筆付款后，第一筆付款不可退款不可轉讓”?！皩τ谌魏挝宜菊J為其目的是為了轉賣的預售訂單或者有其他非善意目的的預售訂單，我司有權單方解除本協議?！?BR>
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