17CrNiMo6、34CrNiMo6、30CrNiMo8等；三、 高強度合金結構鋼、合結鋼20Cr、40Cr、30CrMo、20 CrMnMo、30 CrMnMo、40CrMnMo、38CrMoAL 、27SiMn等；四、 彈簧圓鋼、冷拉光圓、鋼板65Mn、55Si2Mn 、60Si2Mn、50CrV、60Si2CrV、SUP7、SUP10(日本)；五、耐磨鋼板NM360、NM400、NM450、NM500、NM550、NM600、Mn18Cr2、Mn13等；六、不銹鋼：201、202、301、304、304L、309S、310s、316、316L、321、410、430等；七、 低合金結構鋼、易切削鋼、碳素鋼16Mn、Q345B、Q345D、Q235C、20-30Mn、40Mn、50Mn、20-45Mn2、15CrMn、20CrMn、16MnCr5（德國）、20MnCr5、Y15、Y15Pb、1215、1018、 12L14、10#、20#、35#、45#等；八、 高強板系列： Q390B、Q390C、Q390D、Q390e、Q420B、Q420C、Q420D、Q420e、Q460C、Q460D、Q460e、Q500C、Q500D、Q500e、Q550C、Q550D、Q550e、Q620C、 Q620D、Q620E、Q690C、Q690D、Q690E等；
范 圍：屬于耐磨鋼板(耐磨板)系列。叫 法：耐磨三六零。命 名：N是耐(nai)M是磨(mo)兩個中文漢字的第一個拼音字母，360則代表這種鋼板的平均布氏硬度熱處理：高溫回火，淬火+回火（調質）應 用：NM360耐磨鋼板被廣泛應用礦山機械、煤礦機械、環保機械、工程機械等，也常用作為屈服強度≥700MPa高強度結構鋼使用。作 用：主要是在需要耐磨的場合或部位提供保護，使設備壽命更長，減少維修帶來的檢修停機，相應的減少資金的投入。性 能：屈服在800多，抗拉強度在1000上。鋼板實物性能屈服強度約在1000MPa,抗拉強度約在1100MPa.耐磨板用途：1）火電廠：中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。2）煤場：送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。3）水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。4）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。5）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。6）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。7）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。8）冶金機械：鐵礦燒結機，輸送彎頭，鐵礦燒結機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用HARDOX600HARDOXHiTuf系列耐磨鋼板。9）耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結構件，鐵路車輪結構件，軋輥等。
“當前的情況主要是電廠的用煤量上不去，沿海六大電廠最高峰時每天耗煤85萬噸左右，而目前只有60萬噸左右。等到7月份進入用電高峰期后，這一狀況或許會有所好轉。縱觀去年12月以來鐵礦石的趨勢性上漲，月線報收六連陽，累計漲幅已超過80%。整體驅動因素是因淡水河谷而起的供給縮減不斷升級演繹，同時疊加國內需求顯著回升和鐵礦石港口庫存大幅下滑。全年鐵礦石確定性減產奠定了鐵礦石價格易漲難跌的基礎?！ I內人士指出，從4月初以來，鐵礦石港口庫存突然大幅下降，至今沒看到減緩的趨勢，這導致鐵礦石期貨價格持續上漲。目前國內港口鐵礦石庫存仍在持續下降，并低于去年同期近4000萬噸，鋼廠開工情況則與去年同期相當，雖然外礦發貨有所恢復，但需
