為保證貨運裝卸車安全，貨運本年以來，裝卸石家莊南站經過完成貨運、體化裝卸兩工種一體化辦理，管理提高了作業功率和安全辦理水平。貨運本年上半年，裝卸這個站超偏載報警率僅為0.027%。體化
貨運、管理裝卸一體化辦理模式是貨運對于裝卸作業場所渙散、貨品品類較多、裝卸設備雜亂、體化辦理難度較大等特色推出的管理。這個站專門設立了運送和計算科、貨運裝卸分公司，裝卸并依據車站所轄6個裝卸作業區域的體化作業性質和特色，依照屬地擔任的準則對貨運、裝卸施行一體化辦理，科學設置車間辦理力氣。
　　“同點名、同作業、同接班、同查核”是貨運、裝卸一體化辦理的特色。班前會由當班貨運值班員和裝卸值班員一起掌管，依照分工對本班安全預警進行提示，并安置當天重點作業。作業前，他們本著“先路工、后委外，先機械、后人力”的準則組織作業；作業中，裝卸工在貨運員指導下進行裝卸車作業，加強作業安全與質量檢查，嚴格執行交代檢驗準則，保證裝車質量。

　　“貨運、裝卸一體化辦理不只消除了貨運與裝卸兩個工種間結合部安全隱患，并且提高了裝卸車功率。”這個站擔任人說。

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