克蘭茨稱，稱已“法拉第未來最近發(fā)布了一則新聞通訊稿，賈躍其中提到的亭又我從該公司離職的情節(jié)與事實不符。我希望澄清的被打是，我是臉法拉第蘭茨離職在2017年10月15日辭去CTO職務(wù)的。我的未前辭職當(dāng)時就已生效。”
Ulrish Kranz被業(yè)內(nèi)譽為寶馬“i3電動車之父“，稱已7月入職FF擔(dān)任首席技術(shù)官時原本計劃主要負(fù)責(zé)電動車的賈躍研發(fā)和設(shè)計。
而在11月13日，亭又前法拉第未來 (Faraday Future) 首席財務(wù)官斯特凡·克勞斯 (Stefan Krause) 也發(fā)布聲明稱，被打“法拉第未來以不實之詞描述了我從公司離職的情況。事情的真相是我在10月14日就已經(jīng)從法拉第未來辭職，且辭職即刻生效。”
11月10日，法拉第未來(下稱FF)發(fā)言人表示，公司決定立即終止與Stefan Krause的雇傭關(guān)系。該發(fā)言人稱，自從Krause三月入職FF以來，不僅沒有給公司做出實質(zhì)貢獻，反而存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，嚴(yán)重?fù)p害了公司和投資人的利益。公司正在對Krause采取法律行動。
附：法拉第未來11月10日聲明
關(guān)于立即終止Stefan Krause先生雇傭關(guān)系及對其采取法律行動的聲明
2017年11月10日，F(xiàn)araday Future決定立即終止與CFO Stefan Krause的雇傭關(guān)系。
自從Stefan三月入職FF以來，不僅沒有給公司做出實質(zhì)貢獻，反而存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，嚴(yán)重?fù)p害了公司和投資人的利益。公司正在對Stefan采取法律行動。
Pascal Coustar先生將會臨時負(fù)責(zé)公司的財務(wù)管理工作。
Stefan Krause先生阻礙公司正常融資順利進行的行為因終止雇傭關(guān)系而得以終止，公司將加快并有效推進資金到位工作。
此外，公司也決定立即終止CTO Ulrich Kranz先生的雇傭關(guān)系。Kranz先生7月中旬入職FF以來僅三個多月時間，公司的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)工作將不會受到任何影響。
成立四年來，F(xiàn)araday Future招募并培養(yǎng)了業(yè)界一流的研發(fā)和管理團隊，已經(jīng)積累了行業(yè)領(lǐng)先的原創(chuàng)核心技術(shù)并打造了變革性的產(chǎn)品。未來Faraday Future將與全體員工和合作伙伴一道，繼續(xù)致力于變革百年汽車產(chǎn)業(yè)，打造下一代智能互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)系統(tǒng)，持續(xù)為用戶創(chuàng)造獨一無二的價值。
