國鐵鄭州局推進(jìn)智慧鐵路建設(shè) 提升運(yùn)行效率 改善服務(wù)質(zhì)量

編輯：湯曉雪 來源：人民網(wǎng)—人民日報(bào) 瀏覽次數(shù)： 次 發(fā)布時(shí)間：2024-04-09 17:15:31 【字體：小 大】

　　“呼叫客運(yùn)值班員，國鐵9B檢票口東側(cè)有兩名小朋友已經(jīng)單獨(dú)停留超過10分鐘了，鄭州請及時(shí)了解!”聽到對講機(jī)里發(fā)出的局推進(jìn)智指令后，距離該區(qū)域最近的慧鐵客運(yùn)值班員孫錦輝撥開人群，迅速趕往9B檢票口東側(cè)查看情況。建率改量

　　及時(shí)呼叫，設(shè)提升運(yùn)善服主動(dòng)服務(wù)，行效源自鄭州東站智慧系統(tǒng)的國鐵全覆蓋觀察和指揮。原來，鄭州小朋友的局推進(jìn)智母親突發(fā)腹痛去了衛(wèi)生間，留下兩名不到6歲的慧鐵小朋友在原地等待。了解清楚情況后的建率改量孫錦輝直到孩子母親返回后才放心離開。智慧系統(tǒng)不僅可以實(shí)時(shí)掌握車站各部位運(yùn)行狀況，設(shè)提升運(yùn)善服還可智能匹配客運(yùn)組織方案，行效推薦最佳行走路線，國鐵確保旅客安全乘降，列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。

　　這一系統(tǒng)的應(yīng)用，是鄭州東站參加國鐵鄭州局5個(gè)層級培訓(xùn)班各批次學(xué)員接續(xù)調(diào)研并付諸實(shí)踐的結(jié)果。他們研發(fā)了集監(jiān)控、分析、追蹤、預(yù)警、指揮于一體的智慧系統(tǒng)，更好服務(wù)旅客。

　　在高鐵列車上，鐵路暢行碼可以實(shí)現(xiàn)一“碼”相助以及查詢、溝通、點(diǎn)餐等一鍵式服務(wù)。這些都是智慧鐵路改變服務(wù)理念、提升服務(wù)品質(zhì)的具體體現(xiàn)。

　　國鐵鄭州局位于路網(wǎng)中心。隨著多種新型智能動(dòng)車組上線、運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)升級以及列車安全追蹤監(jiān)控系統(tǒng)、貨車AI智能檢車系統(tǒng)的使用，需要更多高素質(zhì)人才支撐智慧鐵路建設(shè)，適應(yīng)現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)發(fā)展。國鐵鄭州局以“干什么，學(xué)什么，缺什么，補(bǔ)什么”為原則，開展以“生產(chǎn)一線青年骨干、青年管理技術(shù)人才、青年管理接續(xù)骨干、中青年管理骨干和領(lǐng)導(dǎo)人員綜合能力提升”的5個(gè)層級精準(zhǔn)培訓(xùn)，將系統(tǒng)培訓(xùn)和針對性培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，形成不同層級、不同崗位人才接續(xù)梯次培訓(xùn)鏈條，實(shí)現(xiàn)管理和專業(yè)人才培養(yǎng)的全覆蓋。

　　通過系統(tǒng)性培訓(xùn)，鄭州北站及時(shí)轉(zhuǎn)變工作思路，樹牢大暢通的理念，加大對“技術(shù)站作業(yè)達(dá)標(biāo)評價(jià)系統(tǒng)”的研發(fā)和使用，統(tǒng)籌編組場內(nèi)各個(gè)工種環(huán)節(jié)作業(yè)流程。該站日最高編組超過3.2萬輛，效率最高提升33.3%。

　　在做好系統(tǒng)性培訓(xùn)的同時(shí)，國鐵鄭州局還結(jié)合鐵路安全、暢通、服務(wù)等現(xiàn)實(shí)情況，加大針對性培訓(xùn)力度。將課堂教學(xué)與智慧鐵路運(yùn)維有機(jī)結(jié)合，采取現(xiàn)場調(diào)研、跟班作業(yè)、掛職實(shí)踐、產(chǎn)學(xué)結(jié)合、研學(xué)并用等方式加大智慧鐵路系統(tǒng)研發(fā)使用和功能的升級優(yōu)化，以智慧鐵路支撐路網(wǎng)安全高效運(yùn)行。(記者 朱佩嫻)