近日，抓地奧地利輕量級賽車制造商KTM為旗下的力王暴力小怪獸兼抓地力狂魔——X-bow GT4發布了2018年新車，為了迎接2018賽季的抓地到來，KTM為X-bow GT4提升了耐用性和改善了空氣動力學性能，力王記得上一代GT4還是抓地2015年推出的！
對于即將到來的力王2018賽季，奧地利制造商再次聯手賴特工作室(Reiter Engineering)共同完成新車升級計劃并且盡量壓縮成本！抓地簡而言這，力王新車新在一臺比現款變速箱壽命長1萬公里的抓地Holinger變速箱，使新GT4的力王最長維護里程增加至5000公里以及輸出265kW(360PS)和700N·m的扭矩，而動力僅僅來自一臺奧迪2.0升TFSI四缸渦輪增壓引擎。抓地
還有全新設計的力王懸架部件以提到賽道抓地力；經過剛度和強度升級的中央鎖止式輪轂可最長兩萬公里不需更換；一套全新的Motec ECU模塊，也順便換上更粗的抓地保險絲和線纜！而對于這種開放座艙式的力王輕量級賽車的內飾，一套全新的抓地LMP規格的頭枕和進過重新排整的控制面板，已經算是不錯的了！
看不見的地方還包括空氣動力學性能的提升，以及再升級后仍然保持的999公斤的車重。KTM表示將會有15臺2018款X-bow GT4于2018年3月之前問世，對于此類小眾到不能再小眾的車型，產量從來不是廠家考慮的因素。
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