根據(jù)廣汽傳祺規(guī)劃，電動未來將基于插電混動、廣汽純電動和混合動力三大平臺打造新能源產(chǎn)品，傳祺其中插電混動將是上市研發(fā)重點(diǎn)。廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、油耗廣汽乘用車總經(jīng)理吳松向網(wǎng)通社表示：“GS4的大降PHEV版車型預(yù)計在今年三季度投放市場。”GS4 PHEV是電動基于GS4打造的插電混動車型，有望搭載與GA3S PHEV相同的廣汽動力總成。新車預(yù)計在北京車展首發(fā)，傳祺上市后將與比亞迪唐展開競爭。上市

　　目前傳祺在新能源方面只有傳祺GA5 PHEV一款在售車型。油耗傳祺的大降第二款混動車型GS4 PHEV將于今年上市。新車有望搭載與 GA3S PHEV相同的電動動力系統(tǒng)。1.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和G–MC(GAC Mechatronic Coupling)先進(jìn)機(jī)電耦合系統(tǒng)、廣汽液冷電池系統(tǒng)及先進(jìn)油冷電機(jī)，傳祺為整車提供了充沛的動力。最高車速預(yù)計能達(dá)到180公里/小時，搭載13千瓦時電池組，最大純電續(xù)航里程超過100公里，總續(xù)航里程大于500公里。

　　目前國內(nèi)新能源市場中，國產(chǎn)混合動力SUV車型并不多見。比亞迪已經(jīng)推出插電混動SUV車型唐，傳祺GS4 PHEV混動版上市后將與其展開競爭。與競品相比，GS4 PHEV搭載的1.5升發(fā)動機(jī)，排量更低，在純電巡航里程方面更占優(yōu)勢；小于1.5升的百公里綜合油耗低于競品。

　　根據(jù)廣汽傳祺“153”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，未來廣汽集團(tuán)將構(gòu)建1個國家級試驗(yàn)室和掌握5大核心技術(shù)，并依據(jù)技術(shù)成果推出包括混動、增程、純電等3大系列新能源產(chǎn)品陣容。吳松表示：“廣汽傳祺已經(jīng)將發(fā)展新能源汽車作為重中之重，構(gòu)建了PHEV和純電兩大技術(shù)路線。”未來PHEV將成為廣汽傳祺發(fā)展的重點(diǎn)。傳祺未來5年計劃推出2款純電動車型和3款PHEV插電式混合動力車型，其中GS4 PHEV和GA3S PHEV將在年內(nèi)推出。

　　目前，廣汽集團(tuán)已成立新能源分公司，以加強(qiáng)對自主新能源領(lǐng)域的調(diào)控力度。未來五年傳祺將陸續(xù)推出7款車型。除了產(chǎn)品的企劃之外，吳松表示廣汽已把新能源戰(zhàn)略提升為集團(tuán)的核心戰(zhàn)略，將投入20億元重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車。廣汽集團(tuán)計劃到2020年，新能源車產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛，其中廣汽傳祺為10萬輛。傳祺將是廣汽未來新能源發(fā)展的主力軍。

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