近日有網友拍到一組smart首款純電車型精靈#1的精加裝實車照片，不過這輛車與此前官方發布的靈運新車官圖還有些不同，我們猜測這或許是動版運動版或加裝運動套件的定制版。圖片中我們能清晰地看到這輛車整個前包圍的實車顏色就和車身不一致，主體是曝光亮銀色，而車身是外觀淡綠色。

△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari

另外在造型上，專屬前艙蓋的套件前方有兩個開口，前臉底部還有紅黑雙色的精加裝前鏟套件，與下方常規版本效果圖相比，靈運這輛實車從前面看確實更加運動一些。動版

△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari

車身側面，實車我們能看到實車的曝光懸浮式車頂采用了紅黑雙色設計，搭配同樣配色的外觀外后視鏡和側裙包圍，還有紅色卡鉗，專屬營造動感與時尚氣質。尺寸方面，smart 精靈#1的車身長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。

△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari

實車的尾部和前臉情況一樣，后包圍顯然是單獨制作的配件，原先底部的護板造型變為了帶有紅色描線的黑色飾板，從硬派變為了時尚和運動。

△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari

從實拍圖來看，這輛精靈#1在外觀設計上與目前官方發布的版本不一致，從配色和套件樣式來看應該是偏向運動化風格的版本。遺憾的是這名網友并沒有拍攝到車內情況，不知道是否也有相應的定制化配件。從目前官方信息來看，smart精靈#1的車內將裝配一個三幅式平底方向盤、數字儀表盤以及尺寸不小的懸浮式中控屏。

另外精靈#1的車內將采用金屬質感的設計元素，搭配氛圍燈的光影效果，營造科幻質感。而在座椅部分，新車將會通過材質和紋理圖案營造高級感。

動力部分，此前曝光的smart精靈#1采用后置后驅的動力形式，后橋電機的最大功率為272馬力（約合203kW），最大扭矩為343N·m，最高時速為180km/h。同時搭載容量為66kWh的三元鋰電池包，CLTC續航里程為560km。在使用最大功率為150kW的直流充電樁的情況下，新車的電量由5%充至80%僅需30分鐘以內。預計這款運動版車型將具備更高的性能表現，甚至有可能采用前后雙電機動力系統。