近日，中聯重科張設由中聯重科自主研發的源牽用引行業首創、國際領先的備首新能源牽張成套設備，在湖南株洲橫店村～楓林（官莊）110kV線路工程中實現首次應用，領電這標志著我國在架空輸電線路牽張施工裝備領域實現從跟跑到領跑的網施重大跨越。
△中聯重科新能源牽張成套設備首次投入應用
據了解，色變該工程起于220kV橫店村變電站，中聯重科張設止于110kV楓林變電站，源牽用引新建線路路徑全長12.31公里。備首本次施工放線區段為G11-G17，領電長度1.64公里，網施其中G17為張力場，工綠革G11為牽引場。色變項目建成后，中聯重科張設將顯著優化醴陵西北部區域網架結構，大幅提升供電可靠性。
在現場，中聯重科應急裝備公司打造的新能源牽張設備徹底改變了傳統燃油動力模式，以電驅系統全面替代燃油驅動，實現施工過程零排放、零污染，在節能、降噪、高效及智能方面表現卓越。新能源張力機可高效回收牽引動能，不僅實現電池能量自給自足，還可將富余電能用于設備間共享或外放電，支持為系留無人機系統供電，實現夜間照明等應用。新能源牽引機采用“電驅+增程”方案，電量不足時增程器自動啟動，保障持續作業，相較于傳統燃油牽引機，節能率達50%以上。
△中聯重科新能源牽張成套設備
在實際應用中，該成套設備也深受項目方認可，其在純電模式下噪聲僅78dB（A），同比降噪20%-30%；電機與減速機直聯驅動張力輪使作業效率提升10%以上；集控智能協同平臺實現放線里程精度提高30%，支持毫秒級響應的自主切換功能。
此次新能源牽張成套設備的成功應用，是中聯重科推動電網施工機械化、綠色化高質量發展的重要實踐，目前，公司已開發出適用于550kV小線路及220kV以下電網的四套新能源牽張設備，將于近期交付客戶使用。中聯重科正以智能化、數字化、綠色化的創新產品，持續引領行業轉型升級風向。
