4月長安汽車累計銷售達22.35萬輛，長安較去年同比下滑了約1.6%，反超雖然長安鈴木以及長安福特等合資品牌出現下滑，歐尚歐諾但長安自主板塊依然堅挺，雙破4月銷量呈整體上升趨勢。長安

　　其中最大看點是反超CS35反超CS75，以及歐尚、歐尚歐諾歐諾兩款MPV雙雙破萬輛。雙破

　　長安的長安主力SUV車型CS75在4月的銷量并不理想，出現大幅下滑，反超僅為10663輛，歐尚歐諾同比下滑了近26%。雙破要知道，長安今年3月，反超長安汽車已經對CS75進行了官降，歐尚歐諾但現在看，整體效果并不明顯。

　　長安另一款主力SUV CS35的4月銷量反超了CS75，銷量達到了13510輛，不過同比也下滑26%。隨著北汽紳寶X25、比亞迪元等的加入，CS35同樣面臨不小的挑戰。不過，長安在這一細分市場，已經布局了頗具競爭力的CS15，但由于CS15在4月剛剛上市，所以尚不能給長安的總銷量盤子作出貢獻。

　　讓長安汽車略感欣慰的是，在SUV受到銷量沖擊之際，旗下兩款MPV卻扛起了沖量大旗，歐尚和歐諾的4月銷量均過萬，歐諾同比增長了53%，今年剛上市的歐尚也達到了11784輛。

　　綜上，車透君認為，長安在車型布局上的全面性和前瞻性，還是對4月銷量的總盤子產生了決定性的作用。而這個問題其實也是未來自主品牌都將面臨的棘手問題——如果太過偏重SUV車型，等到藍海效應嚴重，那該怎么辦呢？

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