剛剛過去的車企車銷2015年對于上汽大眾集團(tuán)來說，可謂是銷量比較平穩(wěn)。雖說上半年受制于國內(nèi)車市整體萎靡，解析導(dǎo)致銷量不佳，上汽但在下半年卻有了一次比較明顯的大眾多款回彈，全年銷量雖然相較2014年銷量有2.87%的量奪降低，但整體銷量還是車企車銷比較正常。而且也繼續(xù)蟬聯(lián)了全年廠商銷量冠軍。銷量

　　若分品牌來看，解析上汽大眾旗下大眾品牌在2015年推出了兩款全新車型：凌渡以及桑塔納-浩納，上汽也針對Lavida家族進(jìn)行了換代。大眾多款而在全年銷量上，量奪Polo、車企車銷朗逸與帕薩特分別奪得了各級別全年銷量冠軍，銷量途觀也獲得了合資SUV全年銷量冠軍，解析所以說現(xiàn)如今的大眾依然具有很強(qiáng)的競爭力。

　　作為大眾銷量最高的車型，朗逸在2015年全年共售出379069輛，比2014年略有提升，縱觀朗逸全年銷量走勢，上半年銷量波動(dòng)比較明顯，整體銷量不如2014年同期，而下半年在全新朗逸上市后銷量發(fā)生了明顯提升，尤其是11月以及12月月均4萬輛的成績才使得朗逸全年銷量超過2014年。

　　獲得中級車銷量冠軍的帕薩特相比2014年銷量下降5.75%，不過全年銷量也超過20萬輛，這樣的成績也足以傲視群雄了。不過2015年帕薩特全年銷量走勢波動(dòng)要比2014年更為明顯，尤其是7月不足萬輛的成績對于帕薩特來說絕對是一種恥辱。不過隨后幾個(gè)月帕薩特保持了比較平穩(wěn)的走勢，以至于全年銷量降幅并不很大。

2016年1月18日上市的新款帕薩特

　　其實(shí)若論全年銷量的話，途觀在2015年的表現(xiàn)甚至超過了2014年，2015年全年共售出255751輛，相比2014年提升7.73%。不過由于2015年有多款自主以及合資SUV上市，使人不禁產(chǎn)生了一種途觀廉頗老矣之感。尤其是第四季度，這種感覺尤為明顯，先不提從10月開始途觀多年SUV銷量第二的位置沒有保住，被寶駿560以及廣汽傳祺GS4超過，跌至第四，單就12月單月來說18835輛的成績其實(shí)并不差，但卻是途觀近兩年來SUV銷量排名的最低點(diǎn)，不僅被多款自主品牌SUV超過，甚至昂科威、CR-V等合資品牌SUV也實(shí)現(xiàn)了對途觀的超越。標(biāo)簽：銷量 車企 上汽 奪冠 眾多 閱讀全文