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環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)708元/噸

本報(bào)告期(2024年11月27日至2024年12月3日),環(huán)渤海動(dòng)環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于708元/噸,力煤環(huán)比下降4元/噸。價(jià)格

環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)708元/噸

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的指數(shù)采集情況看,本期共采集樣本單位81家,元噸樣本數(shù)量為312條。環(huán)渤海動(dòng)5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的力煤現(xiàn)貨綜合價(jià)格為821元/噸,長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為696元/噸,價(jià)格現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的指數(shù)計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看,元噸本報(bào)告期,環(huán)渤海動(dòng)24個(gè)規(guī)格品價(jià)格中價(jià)格下行的力煤有13個(gè),跌幅均為5元/噸,價(jià)格其余規(guī)格品價(jià)格持平。指數(shù)

分析認(rèn)為,元噸煤炭市場(chǎng)供強(qiáng)需弱特征明顯,且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),市場(chǎng)信心出現(xiàn)坍塌,疊加全國(guó)煤交會(huì)召開(kāi),市場(chǎng)詢(xún)貨、成交冷清,煤價(jià)底部支撐更顯疲弱,現(xiàn)貨價(jià)格及長(zhǎng)協(xié)價(jià)格均現(xiàn)下行,本周期,環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格連續(xù)第三周下跌。

一、終端煤耗震蕩運(yùn)行,各環(huán)節(jié)庫(kù)存高企。由于全國(guó)大部氣溫偏暖,終端耗煤效率提升緩慢,沿海八省電廠(chǎng)日耗連續(xù)20天維持在190-200萬(wàn)噸之間,終端環(huán)節(jié)供耗基本均衡,難以拉動(dòng)社會(huì)庫(kù)存向下消化。本周期,沿海八省電廠(chǎng)庫(kù)存3560萬(wàn)噸,偏高去年同期65萬(wàn)噸左右,環(huán)渤海九港庫(kù)存突破3000萬(wàn)噸,基本創(chuàng)歷史新高,南方港口及江內(nèi)庫(kù)存居高不下,持續(xù)累高的庫(kù)存打擊了市場(chǎng)挺價(jià)信心。

二、進(jìn)口煤集中到岸,擠壓內(nèi)貿(mào)煤市場(chǎng)。臨近年底,進(jìn)口煤出現(xiàn)集中兌現(xiàn),連續(xù)三周我國(guó)進(jìn)口煤周度到岸量均處于年內(nèi)高位水平,且11月中旬,周度到岸量達(dá)到974.4萬(wàn)噸,創(chuàng)年內(nèi)新高,而主要進(jìn)口煤接卸港口庫(kù)存雖然居高但并未出現(xiàn)持續(xù)累積,反映終端對(duì)進(jìn)口煤的接貨量有所增加。持續(xù)大量到廠(chǎng)的進(jìn)口煤,有效補(bǔ)充了沿海電廠(chǎng)的存煤量,壓制終端電廠(chǎng)北上采購(gòu)拉運(yùn)。

整體來(lái)看,目前煤炭社會(huì)庫(kù)存已經(jīng)累積到一定程度,部分環(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難,雖然下周將有兩次冷空氣過(guò)程,但其強(qiáng)度仍略顯偏弱,在終端真正實(shí)現(xiàn)去庫(kù)之前,煤炭市場(chǎng)供強(qiáng)需弱格局將繼續(xù)延續(xù),沿海煤價(jià)仍缺乏較強(qiáng)底部支撐。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2024年11月27日至2024年12月3日),沿海煤炭運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)偏弱調(diào)整走勢(shì)。截至2024年12月3日,運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收951.44點(diǎn),與11月26日相比下行12.82點(diǎn),跌幅為1.33%。

具體到部分主要船型和航線(xiàn),2024年12月3日與2024年11月26日相比,秦皇島至廣州航線(xiàn)5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)50.0元/噸,環(huán)比上行2.0元/噸;秦皇島至上海航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)33.9元/噸,環(huán)比下行1.8元/噸;秦皇島至江陰航線(xiàn)4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)34.3元/噸,環(huán)比下行3.4元/噸。



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