特斯拉Model X豪華智能電動SUV，有款于2013年3月6日在瑞士日內瓦第83屆日內瓦國際汽車展的車型車第二個展覽日亮相。這款讓人們期待已久的電動汽全新車型已經于2015年9月的最后一周開始正式交付。

　　在短短的有款12年時間里，特斯拉將電動汽車打造成了身份地位的車型車象征、振興了加利福尼亞州的電動汽汽車制造業，還在家用電池領域發動了一場革命，有款并從資金短缺的車型車初創公司成長為股市的寵兒。

　　盡管如此，電動汽區別于所有的有款競爭對手，到目前為止特斯拉一直是車型車一個時期只生產一款車型。

　　不過，電動汽這種情況在Model X正式交付后發生了變化，有款Model X終于從特斯拉弗里蒙特工廠下線，車型車而其中一些客戶早在2012年就預訂了這款車。電動汽幾年來，這款車一直猶抱琵琶半遮面，如今特斯拉正式公開了這款配備“鷹翼”門的汽車。

　　它是特斯拉發展進程中的一個重要里程碑，也是一次重大考驗。

　　自2008年在市場上推出處女作——售價109,000美元的限量版跑車Roadster以來，特斯拉一直堅持在一個時期內只在市場上銷售一款車型。

　　這種專注為特斯拉帶來了回報，在Roadster停產后，于2012年推出的特斯拉Model S豪華智能電動車收獲了眾多獎項，而銷量也穩步上升。這款轎車的基價從70,000美元到105,000美元不等，其實際價位取決于電池組容量和驅動系統配置。

　　下一款產品：特斯拉Model 3

　　如今，特斯拉將拉開轉型的序幕，它將轉變為一家針對不同客戶、不同需求和不同細分市場打造多種車輛的汽車制造商。隨著特斯拉Model X的交付，該公司計劃于明年春天發布下一款車型的設計方案，即面向中產階級買家、售價為35,000美元的Model 3，而這款車型計劃于2017年投入生產。

　　“Model X將證明特斯拉不是只有一款產品的電動汽車公司”貝雅（Robert W. Baird & Co.）高級分析師Ben Kallo表示，“面對媒體和汽車行業的紛紛議論，他們必須達到比以前更高的水準。但我也認為，作為一家汽車公司，他們自從推出Model S以來已經有了很大進步。”

　　特斯拉將生產限量簽名紀念款作為首版Model X，起價132,000美元，這個價格并未計入美國州和聯邦補貼。特斯拉目前尚未公布標配版Model X的基價。

　　Kallo和其他分析師不會僅僅考察這款車的質量，他們正等著看Model X是否能擴大特斯拉的總體銷量——或者只不過是搶掉Model S的風頭。這款全新電動SUV車型究竟是會擴大特斯拉的覆蓋面并吸引到新客戶，還是只能侵占Model S的銷售份額？

　　“你必須得看看特斯拉客戶的情況”，凱莉藍皮書汽車信息服務高級分析師Karl Brauer表示，“他們是懂技術的人。他們想要最新、最棒的汽車。你要面對的是本來不需要Model X，但只是因為它是最新車型就仍然想擁有它的人，所以肯定會對原來車型的銷售造成一定的沖擊。”

　　然而，這款擁有七座位的Model X并非與Model S處在同一細分市場，兩者間的區別將為這個品牌帶來新的客戶。

　　圣安瑟莫的公共關系主管Kirk Brown常常開車去半島見客戶——大約是130英里或更遠的路程。他還要開車接送自己6歲的女兒。盡管他喜歡開電動汽車，但是目前為止卻沒有一款電動汽車既能提供寬敞的內部空間，又擁有他所需要的電池續航能力。因此他對續航能力可達240英里的Model X產生了興趣。

　　特斯拉Model X 2016年交付

　　46歲的Brown稱：“它看起來的確很完美”，Brown想要購買一輛Model X來替代他那輛即將報廢的2002款Subaru Forester。“我這個歲數的人早年用的是那種掛在墻上、像磚頭一樣的老式電話”，Brown說，“Model X就像是iPhone，而我的車就像那種磚頭電話。”

　　不過，他并沒有交5,000美元預訂Model X。估計有27,000人交了訂金，但是由于特斯位提醒消費者新預訂的Model X需要到2016年下半年才能提車，所以Brown及其他潛在買家暫時沒有出手，這就使得Model X的真實需求難以確切估計。

　　“我不是那種交了5000美元之后愿意無限期等待的人”，Brown說。“如果我能走進一家特斯拉門店，坐在一輛車里，試駕一下，并確定我能在半年內拿到車，我當天就會開支票。”

　　特斯拉為了保持其藍籌股的地位，現在必須證明它能夠同時生產多種車型，而且不會影響質量。盡管Model S廣受好評，但一開始時也不乏一些小毛病。

　　盡管特斯拉花了大量時間預先查找漏洞，但多數分析師預計Model X至少也會出現一些類似的問題。8月份，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克甚至稱Model X“可能是世界上最難造的汽車”，隨即又說它會“讓人們神魂顛倒”。

　　產量大幅提高

　　然而，特斯拉現在的生產經驗相比2012年推出Model S時豐富了許多。2012年特斯拉只生產了3100輛電動汽車。而今年，特斯拉把Model S和Model X都計算在內，將有望生產并交付50000到55000輛電動汽車。

　　“你可能以為所有潛在問題都會得到解決，但是從100多年的汽車發展史來看，只有等到車子大批量上路行駛時，一些問題才會暴露出來” ，Edmunds.com汽車信息網站高級編輯John O’Dell稱，“不過這并不是說我認為Model X會讓特斯拉栽跟頭，我絕對沒有這個意思。”

標簽：特斯拉 電動 汽車公司 車型 閱讀全文