掌上梅州訊 “汕梅高速改擴建首片梁架設開始！新進項目”16日上午10時8分，展汕隨著一聲指令，梅改一片長30米、擴建高2米的全線預制梁緩慢移動，約半小時后成功架設在梅縣區梅南鎮軒坑河大橋。首片設汕梅高速改擴建項目首片預制梁在軒坑河大橋成功架設，梁成標志著該項目正式進入上部結構施工階段。功架

“軒坑河大橋全長186.4米，新進項目共設計30米T梁73片，展汕是梅改項目重要的控制性節點工程。此次架設的擴建T梁為軒坑河大橋左幅第一跨4#梁，梁長30米，全線高2米，首片設重量約80噸，梁成采用架橋機架設，整個架設用時約半小時。”負責此次架梁施工的中鐵大橋局TJ7標黨支部書記黃令慶說，為確保全線首片梁成功架設，項目從施工方案評審、報批到安全技術交底，召開了多次協調會議，確定最佳運梁路線和架橋機械設備投入，減少施工對交通通行的干擾，確保施工安全。

首片梁的架設標志著該項目正式進入上部結構施工階段。汕梅高速改擴建項目全線共有特大橋1座，大橋62座，中小橋43座，共需架設梁板7147片，預制梁數量大，涉及梁板型號種類多。為滿足項目施工需要，汕梅改擴建項目部打造2個智慧梁場，共設置13條智慧化流水生產線，配備各項智能化設備，質量控制、生產效率較普通梁場大大提升，正常生產時月產能達460片，梁儲能達1190片，為項目大干快上做足了準備。“智慧梁場比傳統梁場占地面積更小，預制梁生產周期從傳統的10天縮短至4天，生產的智能化也使人員投入減少了約20%，生產效率比傳統梁場提高三倍。”汕梅高速改擴建中鐵十一局TJ5標智慧梁場經理鄧生近介紹。與此同時，記者還獲悉，智慧梁場引進現代化智能液壓整體鋼模具，配置了智能化設備，這也有效避免了人為因素造成的誤差，有效保障梁板品質。

據了解，汕梅高速改擴建項目是廣東省首條山嶺重丘區高速公路改擴建項目，起于與S17揭普惠高速交叉的揭陽樞紐互通，途經揭陽市揭東區、梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區，終于G25長深高速與S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通。該項目全長約87.557km，現狀為雙向四車道，按照雙向八車道高速公路標準進行改擴建，設計速度100km/h（原隧道利用維持80km/h），項目于2022年11月正式開工建設，建設周期為4年。項目建成后，將極大提升汕梅高速公路的通行效率和服務水平，促進粵東北地區基礎設施互聯互通，助力“百千萬工程”落地生根，推動老區蘇區振興發展起到重要作用。

文/梅州日報記者：鄭煒梅

圖、視頻/梅州日報記者：鐘小豐

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