回顧2016年，研究國際油價從年初的人士低谷一路震蕩回暖。隨著年末，年國內成石油輸出國組織（OPEC）成員國與非OPEC產油國達成減產協議等利好消息傳出，品油頻繁國際油價攀升至年內高位?；蚋鼑鴥瘸善酚蛢r也一路隨之不斷調整，研究2016年國內成品油共經歷25個調價周期，人士其中5次下調，年國內成10次上調，品油頻繁10次不調整?；蚋鼭q跌互抵后，研究汽油累計上漲1015元/噸，人士柴油累計上漲975元/噸。年國內成以一輛油箱容量在50升的品油頻繁小型私家車為例，本輪上調后，或更加滿一箱油成本將較年初增加40元。與私家車相比較，物流行業的燃油費用增加偏大，一輛油箱容量280升的斯太爾卡車，加滿一箱油較年初將多花232.4元。
大宗商品研究人士對中國證券網記者表示，2017年國際油價走勢振幅將大于2016年，因此明年國內成品油調整頻率或高于今年。
卓創資訊成品油分析師王能表示，12月28日24時，2016年最后一次國內成品油調價落實后，國內各主營加油站將上調至最高零售升價，而民營加油站也將在原價基礎上相應上調。批發環節，由于調價前各地主營柴油價格持續處于批發限價甚至以上，而本輪漲幅較小，加之市場需求較淡，預計本輪漲價后各地汽柴油批發價不會大幅跟漲，為刺激銷售，部分單位甚至有降價可能。汽柴油批零價差將擴大，加油站利潤將大幅增加。
下一次調價窗口將在2017年1月12日24時開啟。隆眾石化網分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上調的趨勢，但對應上調幅度僅在10元/噸左右。2017年1月1日起，石油輸出國組織（OPEC）成員國與非OPEC產油國的減產協議將正式生效，對市場心態屬于利好推動。目前來看，各大產油國對于減產的立場和計劃均較為正面，只要減產進程推進順利，1月上中旬國際原油價格仍將是在高位穩中求進。假若減產進程生變，則會對油價的漲勢形成制約。預計下一輪成品油調價上調概率偏大。
對于2017年國際油價，生意社總編、中國大宗商品發展研究中心秘書長劉心田預測，2017年國際油價走勢振幅將大于2016年，原油會在動態調整中再定位。長期天花板價預計為70美元/桶，長期地板價則是30美元/桶。生意社成品油分析師盧興俊認為，2017年成品油價格調整的次數和上調、下調的幅度均會超過2016年，2017年將是成品油價格調整的“動蕩年”。
彭博相關報告觀點認為，在達成原油市場10年來的最大一個協議后，OPEC將在2017年面臨新的平衡，即提升油價的同時卻不觸發頁巖油卷土重來。分析師預測認為，布倫特原油明年均價將在每桶58美元，第一與第二季度均價將分別在53美元與56美元；西德州中質原油（WTI）2017年均價預計將比布倫特低約1.40美元/桶。
