除產(chǎn)地外，有所贏港口部分煤種也出現(xiàn)上漲跡象，上漲市場(chǎng)個(gè)別煤種甚至按指數(shù)參考價(jià)格上浮成交。政策

今年以來(lái)進(jìn)口煤市場(chǎng)最大的需求變化是國(guó)際煤價(jià)比國(guó)內(nèi)的煤價(jià)貴了，這就直接導(dǎo)致了今年進(jìn)口煤量的博弈明顯減少。但是才最，本來(lái)應(yīng)該與進(jìn)口煤量的有所贏減少而出現(xiàn)煤價(jià)上漲的情況不同的是，國(guó)內(nèi)的上漲市場(chǎng)煤價(jià)卻一路延續(xù)下行走勢(shì)，這背后是政策需求的明顯減弱和新能源發(fā)電量的有效增長(zhǎng)雙重作用的結(jié)果。

就在煤企的需求利潤(rùn)不斷被壓縮甚至部分煤企開(kāi)始叫苦不迭的時(shí)點(diǎn)，政策方面能否對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行適當(dāng)引導(dǎo)，博弈讓國(guó)內(nèi)煤價(jià)企穩(wěn)回升呢?至少到目前為止，才最還沒(méi)有明確的有所贏說(shuō)法。那么，上漲市場(chǎng)今天我們就拋開(kāi)以往客觀的政策表述，來(lái)一些主觀的臆斷或者對(duì)美好的展望吧!大家姑且看個(gè)熱鬧，當(dāng)然了，有人如果能看出個(gè)門(mén)道來(lái)更好，也歡迎留言中給大家伙分享分享。

一是希望減少煤炭進(jìn)口。今年國(guó)內(nèi)煤企的日子開(kāi)始變得不好過(guò)了，這么多煤都消耗不了，如果還是一味的猛進(jìn)口國(guó)外煤炭，那么國(guó)內(nèi)煤企的日子就愈發(fā)艱難了。

二是希望加大長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)比例。社會(huì)各環(huán)節(jié)煤炭庫(kù)存普遍不少，可以說(shuō)在一定程度上出現(xiàn)積壓?jiǎn)栴}，希望大的用煤企業(yè)加大長(zhǎng)協(xié)煤的兌現(xiàn)比例，多拉快運(yùn)，讓煤炭流動(dòng)起來(lái)，讓挖煤運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

三是希望繼續(xù)增加電廠(chǎng)的煤炭存儲(chǔ)比例，帶動(dòng)一波煤炭拉運(yùn)的增長(zhǎng)。

好了，不做美夢(mèng)了。說(shuō)下今天的市場(chǎng)情況吧!

5月28日，沿海六大電合計(jì)庫(kù)存1402.6萬(wàn)噸(-2.6)，日耗78.19萬(wàn)噸(+0.41)，可用天數(shù)17.9天(-0.1)。

根據(jù)中蒙兩國(guó)雙邊協(xié)定，2025年端午節(jié)三大口岸均閉關(guān)，5月31日，6月1日口岸閉關(guān)，2號(hào)正常通關(guān)。

月底部分下游剛需有釋放，同時(shí)另有部分補(bǔ)空詢(xún)盤(pán)需求，港口煤價(jià)有所支撐。

2025年5月29日我國(guó)北方港口煤價(jià)參考如下：

5500大卡：618元/噸(0)

5000大卡：536元/噸(0)

4500大卡：469元/噸(0)