剛剛完成7.5億美元的專車做起最新東南亞專車服務提供商Grab，繼續效仿先行者Uber，無人開始了小規模無人車測試。駕駛

　　據華爾街日報報道，專車做起最新Grab已經跟新加坡無人駕駛技術公司nuTonomy 達成合作。無人Grab的駕駛某些特定用戶將有機會通過這款約車軟件叫來一輛由nuTonomy提供技術支持的無人駕駛出租車。

　　為了確保安全性，專車做起最新nuTonomy的無人服務范圍被嚴格限定在了新加坡不太擁擠的一北商圈（one-north business district）及附近區域。Grab用戶搭乘無人駕駛車所產生的駕駛行程費用會被自動免除。

　　nuTonomy由MIT的專車做起最新三位工程師和機器學習專家在2013年成立。今年8月，無人nuTonomy技術驅動的駕駛無人駕駛出租車在新加坡上路運營。這也是專車做起最新無人駕駛技術第一次被應用到正常營運的出租車身上。

　　作為Uber在東南亞市場的無人追隨者，Grab雖然估值不高，駕駛技術實力也很有限，但還是通過合作伙伴將觸角延伸到無人駕駛領域。很明顯，Grab也很看好這項技術的潛力。

　　專車司機工資是整個服務成本的最大一部分。理想情況下，如果能讓自動駕駛的無人車取代司機，可以為約車平臺節省不少成本。專車公司也沒必要高額補貼司機或車主了。

　　出于對成本和未來的考慮，全球主要的打車服務平臺包括 Uber、Lyft、滴滴出行等都先后涉足了無人駕駛領域。東南亞的Grab是最新的一個。

　　約車平臺之所以要跨入這個技術門檻很高的領域，很可能是因為，理想狀態下全功能無人車的運營效率要比司機或私家車主高得多。

　　積極發展無人駕駛技術的除了約車平臺，還有蘋果、Google 之類的技術公司，以及傳統車廠，比如福特、通用、特斯拉。

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