中國民用航空網通訊員 陳蓉 報道：電話，接班人大家都不陌生。尋找系統管制移交電話，內話身在民航也有耳聞。聯網程控電話、業務FA36電話，承載看命名也能理解是接班人根據傳輸設備來命名。但T2電話、尋找系統MFC電話、內話NI64電話是聯網什么呢？其實也是管制移交電話，只是業務根據內話系統使用板卡名稱來命名，其中MFC電話、承載NI64電話都是接班人通過BAYLY系統進行傳輸。

       BAYLY系統承載著廣州至北京、尋找系統上海的內話內話聯網業務，是雙方的管制移交熱線電話。因BAYLY在線運行至今已超過15年，存在設備老化、備件缺失、缺乏技術支持、單干線保障業務等風險，系統故障時需管制切換使用IDD運營商撥號電話進行應急，對管制用戶日常工作造成不便，影響工作效率。為改變這一現狀，自2015年起區管通信樞紐就在找尋BAYLY系統的替代者，測試過FA36設備舊型號傳輸模擬內話聯網業務、數字內話聯網業務，測試結果不理想，數字內話聯網業務需通過外接設備進行協議轉換，但通話質量不佳，模擬內話聯網業務無法傳輸。后考慮使用E1聯網方式傳輸，測試可傳輸模擬內話聯網業務，從內話部門角度考慮，需在現有的通道基礎上新增更多板卡資源，但舊內話系統板卡資源不足，無法繼續推進。因已有的傳輸設備及傳輸方式無法滿足用戶需求，找尋BAYLY系統的“接班人”計劃暫時擱淺。

       隨著民航通信網的建設完成，BAYLY系統的“接班人”計劃迎來新的曙光，區管通信樞紐室在完成本地AR3260設備傳輸模擬內話聯網業務測試后，于2023年8月前先后與上海、北京完成AR3260設備傳輸模擬內話聯網業務聯合測試。在2024年春運開始前，廣州與上海的模擬內話聯網業務已正式在AR3260設備上傳輸，與BAYLY系統并行運行，為春運的安全運行增添一層保障。

       考慮到業務的重要性，區管通信樞紐室未停下找尋“接班人”的腳步，繼續測試FA36設備的新型號MSR5680傳輸模擬內話聯網業務的可行性，畢竟雞蛋不能放在一個籃子里，多個系統傳輸便多層保障。經過為期一個月的測試，FA36新型號設備測試結果不負眾望，可以成為BAYLY系統的接班人。現區管通信樞紐室在推進與上海、北京的FA36設備聯合測試。至于最終AR3260與MSR5680誰能成為真正的接班人，繼承傳輸廣州與上海、北京兩地管制移交熱線電話大業，且聽下回分解。（共821字）