碰撞檢查作為二維時代轉(zhuǎn)向三維時代的技術重要標志，通過全面的技術“三維校審”，在設計早期可有效識別、技術檢驗和報告空間實體之間碰撞，技術從而在真實施工建造階段之前消除各類碰撞，技術減少返工，技術縮短工期，技術節(jié)約成本。技術利用三維模型設計軟件的技術檢查功能可以有效降低模型檢驗過程中因人為錯誤所導致的風險。

 

 

圖為技術T-Plant平臺碰撞檢查模塊根據(jù)各專業(yè)設計要求，技術可檢測硬碰撞、技術間隙碰撞與預留空間碰撞等多種碰撞方式、技術靈活設置碰撞對象與規(guī)則、技術實時查看三維碰撞結果。技術碰撞檢查模塊結合業(yè)務工作流，技術通過智能分析將不同的碰撞結果指派給相關業(yè)務人員處理，處理結果在平臺直接反饋，形成校審閉環(huán)。

 

 

 

由于三維計算需要大量嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)支撐，因此對于模型建造的精細化程度要求較高。工業(yè)領域的三維模型多屬于超大模型且涉及眾多專業(yè)，當碰撞檢測算法不精準時，檢測人員需要花費更長的時間等待檢測結果，處理碰撞結果就會耗費更多時間。因此，要讓碰撞檢查更高效就需要依靠一個強大的三維平臺來作支撐。目前，T-Plant平臺可兼容幾十種設計軟件輸出的三維格式，平臺的碰撞檢查模塊不僅能實現(xiàn)全廠融合碰撞，通過異步三維面片碰撞計算還能有效提升資源利用。圖為技術T-Plant平臺碰撞檢查模塊既可精準檢測主客體之間是否存在碰撞，還能自動剔除多個部分組成的復雜模型對象之間碰撞產(chǎn)生的重復結果，從而節(jié)省更多的時間與建造成本。

 

 

碰撞檢查作為提高設計質(zhì)量的重要輔助工具，為提升工程品質(zhì)、保障施工周期、節(jié)省建造成本等方面帶來了卓有成效的價值。未來，T-Plant平臺碰撞檢查模塊將進一步優(yōu)化檢測結果的生成速度、減少在超大模型上的內(nèi)存消耗，為工程建設的精細管理和科學決策提供更有力的支撐與保障。