近期，還跌部分產地頻繁下雨，多久露天煤礦還在停產中，還跌受暴雨來襲影響，多久井工礦也有停產計劃，還跌整體供應下降。多久目前，還跌市場觀望情緒增加，多久貿易商采購放緩;疊加降雨，還跌造成部分路段塌陷，多久部分煤礦外運受阻;此外，還跌臨近重要活動，多久河北、還跌山東地區部分耗能企業減產，多久冶金、還跌化工需求下降，長途拉煤車減少，部分煤礦庫存壓力增加，煤價承壓下調。
在環渤海港口，各煤種價格普遍下跌，市場呈現“量價齊跌”特征。一方面，貿易商報價持續松動，部分品質較差煤種出現指數下浮2-3元/噸報價;另一方面，終端采購意愿不強烈，詢貨問價明顯減少，用戶大都在等煤價跌差不多再拉。目前，產地發運成本支撐減弱，疊加北方天氣明顯轉涼，市場看空情緒升溫，預計短期內，煤價仍將維持下行趨勢。下游方面，南方沿海電廠負荷穩定在80-90%之間，日耗不低;但憑借著進口煤和國內長協的充足供應，電廠煤炭庫存處于中高位水平，市場煤僅有少量剛需采購。受此影響，整體市場成交氛圍冷清，交易活躍度不高。
盡管華東和長江中下游地區仍有高溫，電廠日耗高位運行;但終端采購需求放緩，多以長協煤拉運為主，對市場煤采購意愿下降。但市場并非全是利空，也有利多因素。目前，環渤海港口庫存處于偏低水平，已低于去年同期106萬噸，尤其主打市場煤下水的曹妃甸四港存煤低于去年同期174萬噸。若環渤海港口庫存繼續下降的話，對煤價的支撐作用將逐漸增強，預計煤價下跌空間有限，下跌時間不會很長。此外，盡管受供需雙弱影響，煤礦出貨情況轉差;但受降雨、安監和超產核查等因素制約，產地供應尚未恢復至正常水平，鐵路運量并不穩定。
貿易商對后市判斷存在分歧，據曹妃甸港貿易商張經理分析，短期供應存在收緊預期，且發運成本持續倒掛，環渤海港口可流通現貨少且成本高，他報價維穩堅挺，低價不出貨，想等漲價再說。而據京唐港貿易商劉經理判斷完全不一樣，他手里的混煤含硫較高，他低于指數出貨后，對市場保持觀望。他認為，電煤日耗逐漸下滑，疊加長協煤兌現積極，進口煤性價比更高，預計港口市場煤價格不會上漲了，會持續跌至年底。
