近期，大眾大眾全新C級轎車Phideon輝昂等新車的將重密集發(fā)布，以及旗艦車型輝騰的組產(chǎn)停產(chǎn)，預(yù)示著大眾對于旗下產(chǎn)品陣容的品架重新布局。大眾汽車集團管理董事會成員、構(gòu)成大眾汽車品牌董事會主席迪斯博士表示：“管理委員會將在未來下放大量業(yè)務(wù)決策，團隊以加速產(chǎn)品研發(fā)流程。大眾產(chǎn)品線架構(gòu)的將重規(guī)劃重組是思考模式的轉(zhuǎn)變，這是組產(chǎn)構(gòu)成‘新大眾’的核心元素。”另外，品架網(wǎng)通社根據(jù)大眾官方提供的構(gòu)成資料顯示，大眾將成立四個全新的團隊產(chǎn)品線研發(fā)團隊。

　　未來大眾所建立的大眾四個研發(fā)團隊將分別為“小型車”、“緊湊型車”、將重“中型和全尺寸車型”以及“電動車”。組產(chǎn)根據(jù)大眾官方的介紹：“四個新研發(fā)團隊的設(shè)立，不僅可將技術(shù)、質(zhì)量、成本、用時及盈利責(zé)任直接分配至各產(chǎn)品線組中，還能明確涉及各聯(lián)接點和責(zé)任到人的管理結(jié)構(gòu)。”可以明顯看出，大眾此舉相比此前較為零散的車型部門而言，能實現(xiàn)更為清晰透明的研發(fā)結(jié)構(gòu)。

　　首先“小型車”團隊未來主要負責(zé)大眾品牌旗下小型及以下產(chǎn)品的研發(fā)工作，根據(jù)目前大眾品牌的產(chǎn)品線，目前新研發(fā)團隊所負責(zé)的車型包括了up!和Polo兩款車型。目前大眾基于上述兩款產(chǎn)品推出了electric up!（電動版）以及Polo GTI（性能版）等衍生產(chǎn)品，未來全新研發(fā)團隊的主要任務(wù)也將是對于現(xiàn)有車型打造包括SUV版、掀背版以及三廂版等多種不同的衍生產(chǎn)品。

　　“緊湊型車”團隊可以說是全新的四個研發(fā)團隊中涉及產(chǎn)品最多的，目前在大眾品牌中包括高爾夫、途觀以及途安等各不同領(lǐng)域產(chǎn)品均有著較高的銷量業(yè)績。而未來全新研發(fā)團隊也將擔(dān)當(dāng)起上述主力車型的研發(fā)工作，而根據(jù)大眾官方的介紹：這個團隊的負責(zé)人必須與這些車型及其不同版本的生產(chǎn)線合作。

　　目前大眾品牌在中型及以上產(chǎn)品陣容中包括了帕薩特、邁騰和途銳等車型，另外，雖然旗艦車型輝騰已正式停產(chǎn)，但全新C級轎車Phideon輝昂則也在北京車展上完成了在華首發(fā)，并將在今年國產(chǎn)上市。未來“中型和全尺寸車型”團隊則將擔(dān)負起上述產(chǎn)品的研發(fā)工作，同時對于如全新中型SUV等新增產(chǎn)品的開發(fā)也將一同負責(zé)。

　　隨著全球新能源市場的不斷擴大，這一領(lǐng)域也成了各大廠商開發(fā)的重點，大眾也不例外，此次成立的四大研發(fā)團隊中，便包括了“電動車”團隊。此前，大眾公布將專為電動車型開發(fā)模塊化平臺，即MEB。在今年初發(fā)布的BUDD-e概念車便是基于MEB平臺進行開發(fā)，未來也將打造更多全新系列電動車。

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