] 6月23日，月日新款MG5)實車亮相，正式其定位緊湊型轎車，上市升級實車將于6月30日正式上市，配置作為年代款車型，新款預(yù)計會沿用在售車型設(shè)計語言，亮相并針對配置進(jìn)行升級，月日新增氣泡橙與安第斯灰兩款外觀車色，正式內(nèi)飾新增橙色與黑色的上市升級實車雙拼色設(shè)計，還升級256色氛圍燈、配置8揚聲器音響系統(tǒng)等配置。新款作為參考，亮相現(xiàn)款MG5車型售價區(qū)間為8.19-9.59萬元。月日
在外觀設(shè)計上，正式新款MG5沿用了上汽MG名爵家族的上市升級實車“獵瞳”設(shè)計語言，具有辨識度的前進(jìn)氣格柵與三角形前大燈相結(jié)合，營造出一種動感的視覺效果。特別是車頭部分，兩側(cè)的黑色“獠牙”設(shè)計進(jìn)一步強化了車輛的運動感。
車身側(cè)面，F(xiàn)astback溜背造型延續(xù)了MG品牌的經(jīng)典設(shè)計，同時提供了良好的視覺沖擊感和品牌辨識度。新款MG5的車身尺寸預(yù)計為4715/1842/1473mm，軸距為2680mm，符合緊湊型轎車的定位。尾部保留充滿戰(zhàn)斗氣息的后包圍，下方采用了雙邊雙出的排氣，看上去有著不錯的運動感。
2026款MG5預(yù)計將會新增氣泡橙與安第斯灰兩款外觀車色，內(nèi)飾新增橙色與黑色的雙拼色設(shè)計，還升級256色氛圍燈、8揚聲器音響系統(tǒng)等配置。車內(nèi)配備中控屏幕+液晶儀表的組合，能夠滿足用戶的日常使用。
動力方面，參考在售MG5，新車有望提供1.5L和1.5T兩種發(fā)動機選擇，最大功率分別為129馬力和181馬力，峰值扭矩為158牛·米和285牛·米。傳動系統(tǒng)有望配備CVT無級變速箱(模擬8擋)和7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.38/6.45（L/100km）。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（文/汽車之家 岳長興）
最后對全新名爵5的點評，繞不開的是它的設(shè)計，名爵第三代家族設(shè)計語言確實有一定的“殺傷力”；內(nèi)飾的設(shè)計和配色，還有液晶儀表中新增的動態(tài)駕駛管理及加速計時頁面，令車內(nèi)充斥著運動氣息。但是，對，還是有但是的，1.5L車型的動力表現(xiàn)有些過于佛系，和動感設(shè)計形成了一定的反差。其實全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯，如果預(yù)算足夠的線T車型。
當(dāng)你在選車頁面將價格設(shè)定在6-9萬元區(qū)間，勾選緊湊型車，再將下面的所有可選配置都打上勾，剩下的就只有全新名爵5和長安逸動了。此外購買全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購車紅包，終身免費基礎(chǔ)流量等福利，就是不知道現(xiàn)在去訂車，還能不能享受到這待遇了。
動力和設(shè)計上的表現(xiàn)依然是該車的亮點，車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn)，在影音娛樂方面沒有明顯的短板，1.5T車型不僅滿足日常使用，偶爾激情駕駛也完全能勝任。
名爵5有著相當(dāng)多討人喜歡的特色，小巧的車身尺寸，靚麗的造型和色彩，較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞，女性群體當(dāng)中名爵5也有著不小的保有量。與同級別車型相比，名爵5有著相當(dāng)鮮明的特色。
名爵5有著十分討喜的外觀，動力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期，對于年輕人來說是一臺不錯的入門車型。當(dāng)然它的優(yōu)勢不僅在于外觀和動力，車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級別中十分亮眼的表現(xiàn)。
此前我也在試駕會上開過名爵5 1.5L車型，是一臺開起來很輕松的車，雖然動力上不能帶來太多快感，但底盤和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯的印象，再結(jié)合它的指導(dǎo)價格，也就不對動力有過多要求了。
對于名爵5的外觀我還是很喜歡的，非常動感，內(nèi)飾也營造出了不錯的運動氛圍。此前我試駕過名爵5 1.5T車型，所以對于追求動力表現(xiàn)的朋友，我肯定推薦1.5T車型；當(dāng)然在配置相同的情況下，1.5L車型的指導(dǎo)價更低，是要配置還是要動力還得您自己抉擇。
其實名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng)，功能全面，語音識別率也很高。在駕駛層面它開起來也很容易上手，就是個人感覺動力還是弱了一些，1.5T發(fā)動機會和名爵5的動感設(shè)計更加搭配。
全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地，如今的造型變得更具攻擊性，采用了名爵品牌最新設(shè)計語言也使得它變得足夠時尚。動力方面，車輛1.5T發(fā)動機表現(xiàn)也算可圈可點，變速箱和發(fā)動機的配合足夠默契，底盤質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi)。
名爵5依然是一款十分適合年輕消費者的車型，提供了1.5T和1.5L兩款動力，此次測試的1.5T動力滿足日常使用，加速快而且有持續(xù)的沖勁兒，偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步。
名爵5有著足夠吸引人的外形，配置方面不到10萬就能買到頂配版本，對于許多年輕消費者而言，是一款非常不錯的入門車型，動力表現(xiàn)也算是可圈可點，8.17秒的加速成績在同價位中也絕對拿得出手。
MG5外形設(shè)計很出彩，怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣，動感的內(nèi)飾、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡，只不過其動力表現(xiàn)實在一般，而且價格也并不親民，同價位中，馬自達(dá)3星騁或者福克斯這樣的合資車型顯然更值得推薦。
MG5手動擋車型駕駛起來很順手，適合日常使用的同時也具有一點駕駛樂趣，但和同級別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比，除了外形之外，MG5似乎缺少了點更鮮明的賣點，這也是它需要努力的地方。
看上起很精致的一款小車，無論是坐、是摸、是用都能稱得上是精品，很可惜用了一套老的不能再老的動力總成，性能和油耗表現(xiàn)都很一般，建議如果喜歡MG5的朋友們，去買手動擋吧。
動力系統(tǒng)孱弱，很對不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計和精良的內(nèi)飾做工，廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思，不妨把注意力往 發(fā)動機和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分。
MG5最吸引的地方是它時尚的設(shè)計感，能給人眼前一亮的感覺，必然能吸引很多年輕人的目光，但相對來說它的底盤和動力系統(tǒng)沒有什么新意，行駛表現(xiàn)平平。
