近期，波音客機與中美關(guān)稅戰(zhàn)的亞會欲接關(guān)系引起了廣泛關(guān)注。4月21日，波音表態(tài)環(huán)球時報報道，客機原本計劃交付給中國航空公司的馬西買中馬航兩架波音客機已經(jīng)先后離開中國飛回美國，其中一架涂裝有廈門航空公司的亞會欲接標志。目前尚不清楚是波音表態(tài)哪一方?jīng)Q定讓飛機返回美國。

上周有消息稱，中方曾要求航空公司暫停接收波音客機和零件，馬西買中馬航作為應(yīng)對美國關(guān)稅戰(zhàn)的亞會欲接一部分。此前的波音表態(tài)分析指出，特朗普的客機關(guān)稅戰(zhàn)會對波音公司產(chǎn)生影響，即使不考慮政治因素，馬西買中馬航僅從經(jīng)濟角度出發(fā)，亞會欲接波音公司也可能失去大量中國客戶。波音表態(tài)中美之間的對等關(guān)稅已經(jīng)超過100%，在這種情況下，中國航空公司再購買波音客機變得不再現(xiàn)實，因為成本過高，性價比降低。

然而，這兩架飛回美國的波音客機是關(guān)稅戰(zhàn)前簽訂的合同，應(yīng)不受高稅率的影響。對于波音公司而言，雖然面臨危機，但也有機會。如果中國航空公司拒絕接收，波音還可以在國際市場上找到其他買家。例如，印度、俄羅斯以及東南亞國家都表達了購買波音客機的興趣。馬來西亞航空公司總經(jīng)理伊斯梅爾表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)為中國暫停接收波音客機提供了時間窗口，馬來西亞正與波音討論是否可以接手這些飛機。不過，他們還需要考慮飛機配置是否符合要求及可能存在的法律問題。

商務(wù)部此前已向全球發(fā)出警告，提醒其他國家在與美國討論關(guān)稅協(xié)議時不要損害中國的利益，否則中國將采取反制措施。馬來西亞急于接收中國未接收的波音客機是否屬于這一范疇，值得進一步考量。