近期，波音客機(jī)與中美關(guān)稅戰(zhàn)的亞會欲接關(guān)系引起了廣泛關(guān)注。4月21日，波音表態(tài)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，客機(jī)原本計(jì)劃交付給中國航空公司的馬西買中馬航兩架波音客機(jī)已經(jīng)先后離開中國飛回美國，其中一架涂裝有廈門航空公司的亞會欲接標(biāo)志。目前尚不清楚是波音表態(tài)哪一方?jīng)Q定讓飛機(jī)返回美國。

上周有消息稱，中方曾要求航空公司暫停接收波音客機(jī)和零件，馬西買中馬航作為應(yīng)對美國關(guān)稅戰(zhàn)的亞會欲接一部分。此前的波音表態(tài)分析指出，特朗普的客機(jī)關(guān)稅戰(zhàn)會對波音公司產(chǎn)生影響，即使不考慮政治因素，馬西買中馬航僅從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，亞會欲接波音公司也可能失去大量中國客戶。波音表態(tài)中美之間的對等關(guān)稅已經(jīng)超過100%，在這種情況下，中國航空公司再購買波音客機(jī)變得不再現(xiàn)實(shí)，因?yàn)槌杀具^高，性價(jià)比降低。

然而，這兩架飛回美國的波音客機(jī)是關(guān)稅戰(zhàn)前簽訂的合同，應(yīng)不受高稅率的影響。對于波音公司而言，雖然面臨危機(jī)，但也有機(jī)會。如果中國航空公司拒絕接收，波音還可以在國際市場上找到其他買家。例如，印度、俄羅斯以及東南亞國家都表達(dá)了購買波音客機(jī)的興趣。馬來西亞航空公司總經(jīng)理伊斯梅爾表示，中美貿(mào)易戰(zhàn)為中國暫停接收波音客機(jī)提供了時(shí)間窗口，馬來西亞正與波音討論是否可以接手這些飛機(jī)。不過，他們還需要考慮飛機(jī)配置是否符合要求及可能存在的法律問題。

商務(wù)部此前已向全球發(fā)出警告，提醒其他國家在與美國討論關(guān)稅協(xié)議時(shí)不要損害中國的利益，否則中國將采取反制措施。馬來西亞急于接收中國未接收的波音客機(jī)是否屬于這一范疇，值得進(jìn)一步考量。