市區多家醫院統計顯示，騎電在電動車駕駛者和搭乘人員出現死亡的動車戴上交通事故中，頭部為主要受傷部位的最好占75%。為此，頭盔市道路安全項目辦呼吁市民選用合格電動車并佩戴頭盔。騎電這是動車戴上記者昨天從市道路安全項目領導小組成員會議上獲得的消息。
68%的最好電動車時速超20公里
我市衛生、公安等方面的頭盔專家就我市電動車情況進行社區調查。調查顯示，騎電市區電動車近196萬輛，動車戴上按常住人口計算，最好平均每2個人就擁有一輛電動車。頭盔從路面觀測情況來看，騎電電動車平均行駛速度為每小時23.5公里，動車戴上其中68.4%超過每小時20公里，最好7.8%超過每小時30公里。而按有關規定，電動車的行駛速度應控制在每小時20公里以內。從醫院統計的數據來看，電動車駕駛者和搭乘人員出現死亡的交通事故中，頭部為主要受傷部位，占75%。此外，電動車單車事故平均住院費為2.8萬元，電動車和機動車碰撞平均住院費用為3.4萬元。“為了自身安全，市民要選用合格電動車，騎車時要佩戴頭盔”，市衛生局副局長沈潔介紹，考慮到不少中學生也已使用電動車上下學，學校將作為此次宣傳的重點。
去年非機動車事故死亡212人
交通事故是市民意外死亡的主要原因。市疾控中心死因分析結果顯示，我市戶籍人口中，去年有1136人因交通事故死亡，其中，機動車輛交通事故死亡924人，非機動車事故死亡212人。交通事故死亡數較前年下降18.9%。交通事故總數較前年下降18%，其中酒后駕駛事故下降44%，但超速事故上升了133%。據了解，今年，項目辦將加強查處酒后駕駛行為，對酒后駕駛、超速危險人群進行短信干預。此外，我市將“放心飲酒餐廳”模式從原來的吳中區推廣至姑蘇區、高新區、工業園區、相城區，并進一步完善代駕管理軟件，方便市民及時找到代駕服務。
中國道路安全項目由世界衛生組織倡導實施，美國彭博基金會資助，蘇州為該項目試點城市。去年，我市道路安全項目榮獲世界衛生組織和健康城市聯盟頒發的最佳實踐獎。
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