【建材網】日前，貴州貴州高速公路首 個舒緩照明項目在六威高速（六盤水至威寧）黃家屋基隧道進行通車前的省隧末尾測試，相關指標均達到設計要求，道舒項目試點運用獲得成功。緩照
據悉，明項目六威高速黃家屋基隧道舒緩照明項目是照明貴州省高速公路基礎材料重大創新的一次顛覆性應用，其核心原理是有何遵循能量轉換原則，利用可儲能發光的不同稀土材料，在特殊安全光譜的貴州激發下，將光能進行**的省隧二次轉換，專業上稱為“二次柔光”或“溢光”。道舒
該隧道全長1976米，緩照舒緩照明技術應用區域位于隧道正中間位置，明項目覆蓋面積中，照明隧道頂棚投影占7656平方米，有何稀土儲能發光涂料占5089平方米。
由于材料具有能在極低的功耗下將所吸收的光能幾乎全額轉換的功能，形成二次發光的柔性光面，在交通隧道或地下空間中完全消除“黑洞”或“盲光”現象，極大地提高暗環境下的可視距離及運營安全性。
隧道舒緩照明項目與LED照明有何不同？
“在滿足國家交通照明技術要求的前提下，該舒緩照明項目可逐步替代現有的隧道LED照明方式。”記者從貴州高速集團了解到，由于六威高速黃家屋基隧道舒緩照明項目所用材料的二次發光效率較高，在通電情況下，所產生的能耗僅為高節能LED的50％左右。
同時，該材料在完全斷電的情況下，仍有數小時的余輝時間，可充分保障駕乘人員在遭遇隧道特殊環境情況下有序、安全逃生。
據了解，六威高速黃家屋基隧道正式通車后，過往駕乘人員途經該路段的時候，車前上方的隧道頂將呈現出藍色海水和一些海洋生物圖案，隨著車不斷向前行進，隧道頂圖案給人以動態感覺，這既能提高駕乘人員視覺舒適感、緩解視覺疲勞、增強行車安全性，還能讓大家觀看到不一樣的高速公路景觀、愉悅心情。
“黃家屋基隧道舒緩照明項目是多種高科技運用的成果體現。”六威項目辦工作人員介紹說，該隧道所用材料的綠色光譜波長對煙霧具有良好的穿透性，即使在有濃霧的情況下，仍可穿透遠視。同時，該材料在高溫800—1000℃時，還能有效阻燃。
不僅如此，該材料無輻射，不含重金屬元素，可與負離子涂層混合使用，提升隧道空氣的負離子濃度。另外，該材料可讓混凝土表面長期保持潔凈，不易產生附著層的霉點和菌斑；材料的儲能發光特性不易衰減，有效期長達5—10年，將會極大地降低隧道運行成本及維護成本。
六威高速是都香高速公路（都勻至香格里拉）的重要路段，是我國西部地區唯獨的交通建設自管模式在建項目和全國高速公路建設自管模式非常長的項目，由貴州高速集團投資建設。
