據《福布斯》雜志日前報道，德國德國新能源政策可能提升大眾寶馬等德系車企生產成本，源政對汽車出口產生拖累效應。策可車企成本

　　德國各黨派日前達成一致，升大生產將削減德國國內二氧化碳排放，眾寶從未來長期角度向零排放靠攏。德國分析人士指出，源政德國已經放棄了核電，策可車企成本因此將向風電和太陽能傾斜，升大生產由于后兩種能源渠道還不夠成熟，眾寶使用成本較高，德國加上德國工業用天然氣價格幾乎比美國超出三倍，源政對于工業企業而言并非利好。策可車企成本

　　德國EY全球汽車研究中心顧問Peter Fuss表示，升大生產能源居高的眾寶價格成為未來包括車企在內公司的主要挑戰；多數制造商可能將被迫移至德國之外，尤其是能源價格較低的美國。Fuss稱，德系車企繼續推進海外當地化生產，在亞洲是因為市場增長迅速，而在美國則加上能源成本較低的優勢。從能耗代價角度看，美國比中國更具吸引力。

　　杜伊斯堡-艾森大學的費迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoeffer)教授則認為，零排放目標是短期障礙，從長期角度而言仍是好事。對于大規模制造商而言，能源消耗僅占總成本的3%到5%；不過對聚焦特定細分市場的小眾公司來說則是大問題。