華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 張智 北京報道
繼成功打造全球最大的單國鐵路客票實時交易系統(tǒng)12306之后，鐵路貨運服務(wù)也有了突破性進(jìn)展！鐵數(shù)
《華夏時報》記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱“國鐵集團(tuán)”）獲悉，字化轉(zhuǎn)型再下截至6月8日，貨運中國鐵路95306網(wǎng)站鐵路貨運電子商務(wù)平臺整體升級滿半年，商務(wù)升級平臺運行良好，平臺作用日益凸顯，半年累計網(wǎng)上辦理貨運業(yè)務(wù)1790萬單，考累電子運單使用比例達(dá)97%，涉及貨物18億噸，為物流保通保暢提供了有力支撐。
至此，國鐵客貨運輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)均完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
效果也十分明顯，在多項舉措和利好之下，5月國家鐵路累計發(fā)送貨物3.4億噸，同比增加2110萬噸，增長6.6%，單月貨物發(fā)送量創(chuàng)歷史新高。
在行業(yè)內(nèi)人士看來，“人暢其行、貨暢其流”是助推經(jīng)濟(jì)增長的必要條件。鐵路運輸不斷改革，進(jìn)一步提高了物流發(fā)展質(zhì)量效率，推動鐵路物流提質(zhì)增效。
貨運電子平臺成效顯著
近年來，鐵路貨運相繼推行系列改革。
國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人對《華夏時報》記者介紹，為適應(yīng)我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求和企業(yè)、貨主服務(wù)需求，國鐵集團(tuán)于2021年對鐵路95306平臺進(jìn)行了整體升級改版，實現(xiàn)鐵路貨運業(yè)務(wù)全程網(wǎng)上辦理，并同步創(chuàng)新貨運組織模式和業(yè)務(wù)辦理流程。
這是鐵路貨運提質(zhì)增效的關(guān)鍵一環(huán)，致力于讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿，大幅提升了鐵路貨運便利化程度和貨主發(fā)貨體驗。
據(jù)了解，鐵路95306平臺整體升級后，具備7×24小時全天候網(wǎng)上辦理功能，為客戶提供運單提報流轉(zhuǎn)、費用支付、領(lǐng)貨理賠和專用線交接等全流程服務(wù)。
目前，全國鐵路3649個貨運營業(yè)站、8392條專用線全部具備網(wǎng)上辦理條件，全程通過95306網(wǎng)站、客戶端和微信公眾號辦理貨運業(yè)務(wù)的貨主比例達(dá)81%，電子運單使用比例達(dá)97%。
同時，6900多家企業(yè)使用電子營業(yè)執(zhí)照在平臺自助注冊，5.5萬家貨主申領(lǐng)數(shù)字證書并通過電子簽名辦理業(yè)務(wù)，有效解決了受疫情影響難以線下辦理貨運業(yè)務(wù)和傳遞單據(jù)等問題，極大方便了廣大貨主發(fā)貨，同時每年可為貨主節(jié)省往返鐵路貨運站的人工、交通等綜合成本10億元以上。
一個亮點是，鐵路95306平臺整合了各類信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)，建立了全國統(tǒng)一的貨車在途軌跡數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了貨物追蹤和預(yù)測到達(dá)等功能，方便貨主提前安排取貨和開展生產(chǎn)經(jīng)營。
今年5月，國家鐵路發(fā)送糧食、化肥1470萬噸，同比增長25.4%；發(fā)送電煤1.1億噸，同比增長7%，全國363家鐵路直供電廠存煤平均達(dá)33.4天，保持較高水平。
同時，原由人工辦理的客戶注冊、費用測算繳納等服務(wù)，均實現(xiàn)平臺在線自動辦理，大大提高了工作效率，減少了工作量和人工差錯。
依托鐵路95306平臺，將原來分散在各貨運營業(yè)站的需求受理、核算制票、收費對賬、發(fā)票開具、領(lǐng)貨手續(xù)、理賠、客服等業(yè)務(wù)集中到鐵路局集團(tuán)公司貨運受理服務(wù)中心“云端”辦理，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)管理更加透明規(guī)范，作業(yè)效率大幅提高。貨運辦理人均受理量從原來的每日45車提高到400車以上，增長788%；人均制單量從原來的每日27車提高到180車，增長560%，推動了國鐵企業(yè)提質(zhì)增效。
鐵路貨運改革加速
受此影響以及其他利好影響，5月份，國家鐵路日均裝車18.26萬車，同比增長7.4%，5月日均裝車?yán)^4月份后再創(chuàng)歷史新高。其中，國家鐵路集裝箱日均裝車45954車，同比增長25.9%，單日裝車最高達(dá)到48271車，創(chuàng)歷史新高。
貨運發(fā)送量增加的背后是貨物運輸運力投入的提高，也和貨運改革密不可分。
近年來，鐵路部門堅決落實黨中央關(guān)于調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運輸量的部署要求，全面優(yōu)化鐵路貨運布局，科學(xué)合理推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)。鐵路貨運打破原有經(jīng)營模式，努力擴(kuò)大產(chǎn)品的多樣化，推出了許多適應(yīng)市場需求的改革措施，在雙贏中做大市場的蛋糕。
比如，鐵路部門加強貨運組織，提升運輸效率和服務(wù)品質(zhì)，積極承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源，合理調(diào)配資源，對接貨源需求，鐵路貨運量占全社會貨運量比重由2016年的7.6%增長到2021年的9.1%。
同時，還充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，持續(xù)實施口岸擴(kuò)能增效工程，與國外鐵路部門密切合作，確保了國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
“下一步，國鐵集團(tuán)將持續(xù)跟蹤鐵路95306平臺運行情況，及時收集企業(yè)和貨主的需求建議，不斷優(yōu)化完善平臺服務(wù)功能，進(jìn)一步提升客戶體驗。”上述國鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人對本報記者表示。
責(zé)任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳
