近日,中國和印尼合作建設的國產雅加達至萬隆高速鐵路目前已經開通運行,這標志著印尼邁入高鐵時代,而這也是東南亞第一條高鐵(時速最高可達350公里),同時,這條高鐵全線采用中國技術、中國標準。超大成

反觀日本給越南建設的屏電破兩高鐵,目前預測是要到2045年才能建成。要知道越南當時的視打高鐵建設標的,中國同樣有競標,但越南卻選擇了日本。如今對比來看,中國制造不僅有技術上的項紀優勢,在效率上也站在了世界之巔。

工信部部長肖亞慶曾說道:2010年以來,中國制造業已連續11年位居世界第一。國產排名第一的超大成同時,中國制造的產業鏈配套能力也是全球領先,有著全球產業門類最齊全、產業體系最完整的屏電破兩制造業。

例如在重要的視打家電制造業,2023年上半年,中國家用電器出口數量為172893.1萬臺,出口額2967億人民幣,同比增長5.2%。從品牌端的項紀銷量來看,TCL電視的銷量達到了全球第二,銷量為1142萬臺。而且從Omdia公布的國產前十品牌中,國產品牌就占到了一半,足以看出中國企業的實力。

當下不少外國用戶對國產電視有著很高的超大成評價,比如在外國的電商平臺上,就有用戶表示自己很推薦TCL的顯示器,價格合適且質量很高。

不僅如此,早在2018年,全球知名的屏電破兩科技和消費電子媒體CNET發起的Best TVsfor2018(2018 最佳電視)評選中,TCL電視產品“P series Roku TV”,就以8.6分的超高分力壓索尼、三星,排到首位。視打

國產電視為什么能在全球市場獲得這么好的項紀成績?和持續的技術創新有很大關系,家電作為技術密集型產業,只有做到源源不斷地技術創新,才能吸引到更多的用戶。

在技術創新方面,國產電視最近也是捷報頻傳,比如TCL最近發布的115"X11G Max電視,稱得上是技術創新的集大成者。首先,115"X11G Max電視是全球最大的QD-Mini LED電視,這個尺寸已經是當前電視屏幕制造工藝的極限,也代表著中國制造站在了巔峰。

其次,115"X11G Max電視也是全球第一臺背光分區數量達20000+級的電視,對比行業目前主流的千級分區電視,TCL直接把背光分區的數量提高了20倍左右,成為行業最高。要做到這個級別,意味著TCL已經克服了行業多個技術難題,包括高精度光學系統設計、高效驅動電路設計、精確控制技術等。

115"X11G Max電視的兩項世界第一,表明中國的技術創新已經開始引領世界,而TCL作為中國制造的代表企業,則走在了家電領域的最前沿,在實現銷量全球第二的同時,也建立起了獨屬于自己的技術壁壘。

中國制造從早期的滿足內需到出海,再到中國制定技術標準、自研技術引領行業發展,制造實力的提升,讓越來越多的國家信任中國制造,高鐵、家電、新能源汽車、手機等都是很直觀的明證。未來,隨著中國制造的進一步成長蛻變,國貨的市場份額勢必會越來越高。

審核編輯 黃宇