3月1日,理想汽車2024春季發布會正式發布了家庭科技旗艦MPV——理想MEGA。開年頂流這款熱度居高不下的理想麟電兩項明星車,售價、參數等懸念終于揭曉。用麒理想MEGA搭載的池沖寧德時代麒麟5C電池實現“充電12分鐘續航500公里”,當前“已量產”車型中的全球功率第一和充電速度第一,引發了多方關注。
放眼新能源汽車行業,電動汽車已經從續航焦慮階段轉變到補能焦慮階段,究其原因,是全球行業中2C甚至1C的充電速度,難以滿足用戶長途出行的需求。為了達到5C超充的開年頂流目標,寧德時代和理想團隊聯合攻關,共投入千人以上的研發團隊,從基礎材料體系到結構體系,進行了深入的技術攻關。
這塊寧德時代麒麟電池基于第三代CTP架構打造,一方面,為了達到5C峰值充電倍率,寧德時代打造出了具有峰值5C以上的理想麟電兩項充電能力的超離子環石墨負極;研發出了超高導電解液,通過更薄、更均勻、用麒更致密的池沖SEI膜,使充電動力學提升了30%;優化隔離膜,使電池整體動力學提升了10%。
另一方面,為了峰值充電功率更持續,通過多輪拆解、全球論證、開年頂流測試,讓行業從0.5mΩ內阻跨越至0.3mΩ以內。理想麟電兩項同時,散熱結構的用麒針對性優化,讓麒麟電池最大散熱功率高達16kW。
在高電壓高電流的池沖5C超充方案下,電池安全始終是各方關注的核心問題,也是技術和工藝的全新挑戰。據悉,麒麟電池應用了全球最高的全球熱失效安全標準,即50℃ 冷卻系統不工作的情況下無明火。麒麟電池還引入了馬鞍梁結構,來確保碰撞安全。測試階段,麒麟電池在130項安全設計指標、951項安全測試中全部通過。
在量產制造環節,麒麟電池出自寧德時代燈塔工廠,每顆電芯設置了超過6800個質量控制點,平均一個電池可追溯數據超過1萬項,將單體失效率降低到PPB(十億分之幾)的水平。
麒麟電池2023年已完成大規模量產打底,助力理想MEGA實現發布即交付,交付即上量。
選電車認準寧德時代電池,已逐漸成為行業慣例。未來幾年全面電動化還將加速,而作為新能源創新科技企業,寧德時代將憑借不斷的創新能力,持續引領行業綠色發展。
