中國廠商以低價為武器、低價搶市擴大於歐美市場的中國電動車（EV）電池市占率，中國寧德時代新能源科技（CATL）和比亞迪（BYD）兩家中國廠橫掃全球 EV 電池過半市占。比亞

彭博社11日報導，迪橫動車電池中國廠商以低價為武器，掃全市占擴大於美國、球電歐洲EV電池市場的過半市占率，鞏固其在產業界的低價搶市主導地位。根據南韓研調機構SNE Research指出，中國在2023年8月底，比亞寧德時代全球市占率達37%居冠，迪橫動車電池若包含比亞迪市占率（16%）計算，掃全市占兩家中國廠橫掃全球過半市占率（兩者合計53%）。球電SNE指出，過半寧德時代於歐美市場的低價搶市銷售和去年同期相比幾乎倍增。

SNE表示，南韓LG新能源公司（LGES）以14%的市占率位居第3位、日本Panasonic排第4，而南韓廠商可能有望藉由研發磷酸鐵鋰（LFP）電池追趕中國廠，另外美國也敦促各家車廠降低對中國製EV零件的依賴。

日本研調機構富士經濟（Fuji Keizai）指出，2025年鋰離子電池全球市場規模預估將擴大至12兆3,315億日圓，將較2020年大增84%，其中EV用需求占整體比重高達近8成、2025年市場規模預估將擴增至2020年的2.1倍水準。

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